Но вот я уже с вами дорогие минсководы и те,кто хотел бы приобрести эту технику!
Вот моя история с этим мотоциклом:
Когда я его купил,на холодную не заводился ваапще,даже не схватывал,только на столкача,но потом перебрали карб,заменили корпус на без обоготителя(т.к. на том он был заглушен). Заменены диски сцепления,стояло их 6,но я поставил 5,и из за этого начало буксовать,в итоге поставил 6 и...услышал хруст в сцеплении...сносилась звезда на корзине сцепления...
эх...что поделать...пришлось ехать в москву,в сокольники,т.к. у нас это всё дорого..
купил.купил корзину сцепления,цепь моторную.
так же решил заменить вал КПП.
когда приехал обратно в деревню,всё заменил.
затем заменил вал кпп,вскрыв коробку.
Ещё купил резину.Так как моя стёрта до неприличия,и после дождей носит хорошо)))
затем приступил к сборке.
Когда всё собрал,естественно не работали 1 и 4 скоростя(((ничё,снял крышку КПП и всё решил:оказались бракованные собачки на валу КПП,собрал,отрегулировал,всё поехало.
И вот окончательная фотосессия сезона:
на следующий сезон планы тоже не ах ти:рестоврация внешности:планируется перекаска мотоцикла в хз ещё какой цвет)))но точно не чёрный,в топку чёрный.переборка передних и задних траверс,переборка передних перьев и по мелочи.а такой он на консервации щас в деревне:
ну,вот собственно и малая история моего мотоцикла Минск 3.113.
Жду комментариев по поводу мотоцикла!
Классный мотоцикл со временем будет.
