все сюда! Тема про кардинальное изминение двига.

[димыч!]

фанатик ход на диаметр поршня влияет тобиш чем длинноходней кв тем он тяговитей на низх но низа ведь тоже мощность если поиграть с редукцией....чем кородкоходней вал тем моторо оборотистей тобиш у мотора нитакие сильные низа зато подрывные верха ...... но с диаметром хода в минске 58 на 52 это нормально даже с таким соотношением мой знакомый снимал с двига 16 тыщ....... все дело в продувке .... но вот ведь факт у восхода аш целый поршень на 62 на ход 58? получаецо он должен быть оборотистым?НЕТ ведь продувка у восхода полное Г я ща пилю восходовский двиган ща отдал на аргон чтоб наварили перепуска....пасмотрим чтот получицо=)
заметил такую фишку что продувка совы мало чем отличаецо от продувки чз511....

у меня у другана стоит на карте двиг веер у него поршень на 62 а вал на 65 и он всех рвет легко=)панимаеш дело не в ходе а в качественности изготовления и продувке цилиндра=)
вот интересный мотор есть такой тм-кс9 там нет ничего сверхестесного 125 куб.см но там все наполировано все оч качествено незапинки ни царапинки и он рвет легко чз250

я думаю ты понял о чем я говарю
а если хош афигенный мотор каторый будет жарить как ракета и с нормальным ресурсом то пиши в лс падскажу что да как =)

[Dikiy]

знаешь че я те скажу,привари педали и не парься

[infinger]

знаешь че я те скажу,привари педали и не парься

наглухо... я упал под стол..

[fanatyk]

ЛЮблю роботу с металом!

[Oleg_rider]

калян я имею ввиду полное копированье ЧЗ 516!!!

Вот ответ на твой вопрос
http://foto.mail.ru/mail/pds9/6/10.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tyngyc]

Можно пойти по пути увеличения степени сжатия.

[Калян]

Можно пойти по пути увеличения степени сжатия.

много не получишь с этого

[Shuravi]

Можно пойти по пути увеличения степени сжатия.

Это - самый легкий путь. По нему и "ходят" доморощенные "конструкторы". Прирост мощности - максимум 0,5 л.с. при применении более высокооктанового бензина.

[Tyngyc]

Можно пойти по пути увеличения степени сжатия.

Это - самый легкий путь. По нему и "ходят" доморощенные "конструкторы". Прирост мощности - максимум 0,5 л.с. при применении более высокооктанового бензина.

Не вижу ни чего плохого в простом пути.
Изменение хода поршня потребует серьезной переделки ЦПГ. А возможность этого будет зависить от того, какими производственными мощностями располагает топикстартер.

[Shuravi]

Можно пойти по пути увеличения степени сжатия.

Это - самый легкий путь. По нему и "ходят" доморощенные "конструкторы". Прирост мощности - максимум 0,5 л.с. при применении более высокооктанового бензина.

Не вижу ни чего плохого в простом пути.
Изменение хода поршня потребует серьезной переделки ЦПГ. А возможность этого будет зависить от того, какими производственными мощностями располагает топикстартер.

Дык! А кто говорит, что изменение степени сжатия путем подрезки головки - это плохо?

[FOX]

Я фан mitsubishi lancer evo x ,там ход поршней и диаметр их же равен 86 mm(Если не ошибаюсь:)),ну наверно японцы знают что делаютю

[Калян]

Я фан mitsubishi lancer evo x ,там ход поршней и диаметр их же равен 86 mm(Если не ошибаюсь:)),ну наверно японцы знают что делаютю

а это тут при чем?

[FOX]

Я фан mitsubishi lancer evo x ,там ход поршней и диаметр их же равен 86 mm(Если не ошибаюсь:)),ну наверно японцы знают что делаютю

а это тут при чем?

фанатик ход на диаметр поршня влияет тобиш чем длинноходней кв тем он тяговитей на низх но низа ведь тоже мощность если поиграть с редукцией....чем кородкоходней вал тем моторо оборотистей тобиш у мотора нитакие сильные низа зато подрывные верха ...... но с диаметром хода в минске 58 на 52 это нормально даже с таким соотношением мой знакомый снимал с двига 16 тыщ....... все дело в продувке .... но вот ведь факт у восхода аш целый поршень на 62 на ход 58? получаецо он должен быть оборотистым?НЕТ ведь продувка у восхода полное Г я ща пилю восходовский двиган ща отдал на аргон чтоб наварили перепуска....пасмотрим чтот получицо=)
заметил такую фишку что продувка совы мало чем отличаецо от продувки чз511....

у меня у другана стоит на карте двиг веер у него поршень на 62 а вал на 65 и он всех рвет легко=)панимаеш дело не в ходе а в качественности изготовления и продувке цилиндра=)
вот интересный мотор есть такой тм-кс9 там нет ничего сверхестесного 125 куб.см но там все наполировано все оч качествено незапинки ни царапинки и он рвет легко чз250
Благодаря ,этому,тут зашла речь о ходе поршня,вот я и высказал свое имхо.

[fanatyk]

FOX
про тм я точно такое читал на картинг зане. и да теме милиард лет уже, я давно 516 купил))

[Basster]

Привет народ! Возникла идея (мотор М-105) когда здохнет коленвал, то сменить его на другой, насколько я помню в М-105-том диаметр цапфы 17мм, есть идея сменить подшипники на другие с целью установить вал с цапфами на 20мм, хочу спросить ЗНАЮЩИХ это возможно?