Добрый день, уважаемое сообщество! Враз, без видимых предпосылок на малом ходу пошла сильная стрельба в глушитель и карбюратор. Из глушителя хлопки просто со свистом. Заглушил. Завел- с первого тычка. Работает вроде ровно, стоит начать поворачивать ручку газа- громкая интенсивная стрельба с падением оборотов. И так снова: легко заводится, но дальше опять...
Предыстория: карбюратор абсолютно новый pacco поставил в прошлом сезоне после покупки мотоцикла. Старый хандрил. Пакко- поехал. Зимой отдал перебрать движок. Ибо чувствовались люфты, были подтеки внизу и т.д. Новая поршневая- 1 ремонт и сопутствующие замены и работы (коленвал, шатун, сальники-подшипники). Привез в деревню, приезжаю по выходным, обкатываю. Вроде как положено: прокатился немного, остыл, снова завел. Удлинняя цикл работы. За 4 выходных накатал 100 км. И в этот раз почти 40. Мот вел себя адекватно, без провалов, резво набирая. Впервые на трассе в этот раз даже ближе к 60 км/ч держал. Ручку полностью ни разу не выкрутил. Однако может все-таки перегрел как-то? Поездка была долгая и в горки крутые и затяжные... Притащил к товарищу- мотоциклисту. Вывернули свечу- чернущая. Но это скорее как следствие возникшего явления? До этого все 140 км проехал отлично и в горки и по пересеченной местности. С компрессометром попинали кикстартер. Показало неск раз около 6,5. По версии товарища- кольцо накрылось или еще что в поршневой. Он у тебя смесь богатит- говорит, заливает. Пока некогда было вскрыть. Готовлюсь к следующим выходным. Позвонил тому, кто движок перебирал. Чел профессионально этим занимается. Он сказал- вряд ли это поршневая. И компрессометром 2т движки так не проверяют. Проверить коммутатор, индукционный датчик, свечу- в общем систему искрообразования. В нете причин 20, не меньше-соответствует описанному. От вероятных до самых маловероятных. Весело. Может у кого были случаи в практике? Хотя бы понять: может ли Минск с лопнувшими или залегшими кольцами на раз заводиться? Компрессии хватает? Может ли из-за коммутатора именно так себя вести?..
Минск 3.112 стреляет в глушитель и карбюратор
Re: Минск 3.112 стреляет в глушитель и карбюратор
Спасибо всем, кто откликнулся) Хотя, если серьезно, понятно, что есть определенный набор возможных причин. И найти причину можно, проверив их, а не гадая на кофейной гуще. Выставил зажигание по инструкции из интернета, заменил свечу и как рукой сняло. Как так сбилось зажигание- не понятно. Говорят, что это редкость.