. Она была успешно закинута из за того что я попал в больничку с апендиксом, а потом как то не до неё было и вот вдохнавлённый 12 ригой нашего формучанина я отправился в священное место - ГАРАЖ 
достал, дошкурил детали которые не успел тогда, отчистил детали от ржавчины, в общем подготовка к загрунтовыванию, это моя 2 мини.
брось ты эти сказки рассказывать))сроду ничего не отваливалось)niz писал(а):Шпаклёвку боюсь я... от перепада Т отваливается, от тряски бывает...
Есть один способ, проверенный десятилетиями - устранение вмятин свинцово-оловянным припоем. Для удобства работы плавишь несколько прутков припоя в алюминиевом сосуде. Снимаешь с огня и непрерывно перемешиваешь деревянной палочкой. Твоя задача - превратить припой в порошкообразную массу. Затем измельченный припой заливаешь расплавленной смесью из парафина и канифоли.Место, куда нужно наложить припой, очищаешь и прогреваешь промфеном или газовой горелкой.Горелкой греть бак довольно опасно. Лучше феном... С помощью деревянной лопатки наносишь разогретую пасту, приготовленную ранее. Ну а после остывания вывести поверхность любой кривизны - не проблема! Конечно, можно использовать и шпатлевку, армированную стекловолокном. Но для выравнивания больших по глубине вмятин припой предпочтительнее.niz писал(а):Шпаклёвку боюсь я... от перепада Т отваливается, от тряски бывает...
