Минск, потом Ява, потом GsxR ,купил HONDA CBR600f3 1997

[Fktrctq]

Купил новый насос от Митсубиши Эклипс.

Давление 3.8 против родного 3.0.
Короче машинка стала ещё резвее)
Не знаю куда ещё больше.....но правда она очень быстрая.
+ко всему егр заглушил же....ещё прибавка в динамике.

[veselin ivanov]

420 доларов для бензин.......!?ти нормалний человек!?.....мне дають 80 доларов инвалидном пенсии,немножка плоха слушаю,из болезни,..........такая надо бери ,как мая ,ана как москвич сделана,........1.3 карбуратор ,толька на снижений газ водить ейо,8-9 разход,очень доволний,.....самие душевлие запчасти,не ломаеться ничево,положил, бензиновой насос из Заз, из печь отоплител,.........толька на покришки Тойо,япончики!........вася из Бургас .........не могу положить фото,......большой размер бил!

[Fktrctq]

-8 Клапанов

((((((((((

[hawal]

если клапана с поршнями встретились,то и их с шатунами 99% под замену.

[--KILLER--]

Печально перед зимой так встрять..это все насос виноват)

если клапана с поршнями встретились,то и их с шатунами 99% под замену.

Мне кажется дешевле мотор будет взять

[Barin]

Хреново. Это называется "Сталинград". Сейчас если появится желание скроить,то будет куплен самый дешевый ремень грм,без роликов,естесственно без замены помпы,клапана на разборе,шатуны-поршни все останется старым. Все будет собрано и начнется лотерея,типа "когда это хозяйство развалится еще раз,и сколько будет стоить следующий ремонт". Хорошо если посадка шкивов грм выполнена со шпонками и метками,а иначе еще и инструмент надо покупать. Леха,ремень ГРМ это святое,смотреть за ним надо,и менять в комплекте с помпой и роликами,и менять на качественный анолог или оригинал,болт шкива коленвала тоже как правило одноразовый,при замене ремня грм его тоже меняют. Голову теперь надо перебирать,клапана,колпачки,направляющие,притирка. Шатуны надо дефектовать,может погнуло,а если уж полез то ревизию вкладышам и поршневым кольцам. В самом деле,проще новый двигатель купить. Кроилово ведет к попадалову.

[Fktrctq]

На машине приехал в универ. Заглушил.
Пришёл, завожу - стартер крутит в холостую.
Крутил коленвал на обрезаном ремне ГРМ.
Ремень был новый, когдабрал машину - делал обкатку.
Мотор после капиталки. Компрессия 14.5 везде.
Капиталку делали после того как стукнуло 12 клапанов. Узнал от бывшей хозяйки.
Шатуны будут целые, поршни тоже. Погнуло бы если бы на передаче бы ехал. А так это при заводке, или когда глушил.
Проехал на этом ремне 30 000.
Новый мотор стоит от 750$.
Машину такую можно за 1300найти.
Проще купить 2.0 4g63.

по подсчётам пока ....прокладка, клапана, маслосъёмные, притирка, грм, ролик.
Обычно тут всегда гнёт 8 клапанов, как у меня. Впускные не буду менять. Просто пролью на всякий случай.
Шкивы ГРМ на шпонках.
У меня мотор 4g61, кому интересно погуглите.
Найти бы причину чего оно так

[Barin]

Капиталку делали после того как стукнуло 12 клапанов. Узнал от бывшей хозяйки.
Погнуло бы если бы на передаче бы ехал. А так это при заводке, или когда глушил.
Проехал на этом ремне 30 000.
по подсчётам пока ....прокладка, клапана, маслосъёмные, притирка, грм, ролик.
Найти бы причину чего оно так

Так хрен его знает какой ремень ставили при последнем ремонте,может быть Made in подвал,поэтому он и развалился. Помпу проверь,может и она подклинивает,я б ее поменял,мало ли потечет,придется еще раз лезть. Если шкивы на шпонках то их болты вроде бы не меняют.

[Fktrctq]

Капиталку делали после того как стукнуло 12 клапанов. Узнал от бывшей хозяйки.
Погнуло бы если бы на передаче бы ехал. А так это при заводке, или когда глушил.
Проехал на этом ремне 30 000.
по подсчётам пока ....прокладка, клапана, маслосъёмные, притирка, грм, ролик.
Найти бы причину чего оно так

Так хрен его знает какой ремень ставили при последнем ремонте,может быть Made in подвал,поэтому он и развалился. Помпу проверь,может и она подклинивает,я б ее поменял,мало ли потечет,придется еще раз лезть. Если шкивы на шпонках то их болты вроде бы не меняют.

Ремень Continental(с).
Помпу да..возможно.
Хотелось бы уложиться в 100-150$

[--KILLER--]

Ремень может и оригинал дорогой стоять,дело далеко не в качестве, а в других факторах,на жигулях часто ремни летят из-за сальника коленвала,масло попадает на ремень и тем самым выводит его из строя, но тут пробег и время скорее всего повлияли

[Fktrctq]

Ремень может и оригинал дорогой стоять,дело далеко не в качестве, а в других факторах,на жигулях часто ремни летят из-за сальника коленвала,масло попадает на ремень и тем самым выводит его из строя, но тут пробег и время скорее всего повлияли

ремень ГРМ бензоустойчив?
клапан обратки как раз у него расположен.
Новый насос на 3.8бара- много давления в рампе.
ТАм слез шланг обратки и было мокро возле него(поздно замтеил). ТОесть на ГРМ попало. В Бак залита очистка инжектора, керосин короче с присадками.
Может она как-то растворило то место в ремне, и его порвало при нагрузке.
Единсвтенное предволожение. А так часто в отсечку езжу, практически всегда. Не было проблем. А тут просто проехался

[Barin]

Ремень ГРМ не бензостойкий. Попадание на него масла и прочих жидкостей-верная смерть.

[Fktrctq]

А тут примерно 150$
не считая других прокладок, масла, фильтра и так далее.

[Fktrctq]

30 тысяч км
Контитек
Весть такой

[hawal]

А в $ сумма ремонта какая?