Всех приветствую, у меня проблема! Мой Мичник плохо заводится и работает.
Заводится он только на подсосе и не важно на горячую или на холодную, когда он завёлся, прогрелся я выключаю подсос и даю немного газу, сначала он реагирует на газ, но потом он глохнет!
Помогите в чём может быть проблема? Карбюратор стоит PWK 26
У меня есть три предположения (в порядке вероятности):
1. Забит главный жиклер в карбюраторе (разберетите карбюратор и промойте/продуйте все жиклеры и каналы)
2. Слишком позднее зажигание (настройте зажигание на "пораньше")
3. Слабая компрессия и/или подсасывает воздух (проверьте компрессию и прокладки)
Ну или комбинация из этого...
(кстати, а топливная смесь хорошая, масла не перелили?)
Успехов,
Саша.
Здравствуйте Александр, проверил ГЖТ, не забит чистый, зажигание выставлено 2мм до ВМТ, к сожалению не могу проверить компрессию, из-за того что отсутствует нормальный прибор, все приборы которыми я пытался замерить компрессию не подходят в плане того что не могу поделать и закрутить его в голову, а своим ещё не обзавёлся. По смеси всё чётко, свеча ярко-кирпичного цвета! Может быть дело в ГЖТ? Потому что я его менял и поставил по-меньше.
DmitryB писал(а): ↑09 апр 2026, 23:41
Здравствуйте Александр, проверил ГЖТ, не забит чистый, зажигание выставлено 2мм до ВМТ, к сожалению не могу проверить компрессию, из-за того что отсутствует нормальный прибор, все приборы которыми я пытался замерить компрессию не подходят в плане того что не могу поделать и закрутить его в голову, а своим ещё не обзавёлся. По смеси всё чётко, свеча ярко-кирпичного цвета! Может быть дело в ГЖТ? Потому что я его менял и поставил по-меньше.
А до того, как поменяли жиклёр, мотор работал нормально? Тогда поменяйте обратно жиклёр и проверьте работу.
А когда проблема появилась-то, когда жиклер поменяли? тогда действительно надо вернуть старый...
Пока по всем симптомам - на подсосе работает, а без при добавлении газа глохнет, при этом свеча сухая - получается что мотору почему-то не хватает топливной смеси, т.е. или главный жиклер в карбюраторе слишком маленький, или он забит, или где-то подсасывает воздух... у Вас кстати прокладка между карбюратором и цилиндром целая и хорошо прижата (не может там подсасывать)?
На Вашем месте я бы для начала попробовал поставить заведомо рабочий карбюратор (одолжите у кого-нибудь любой подходящий к Минску) и если ЭТА проблема исчезнет, то дело именно в карбюраторе, а вот если не поможет, то уже возможны варианты.
Еще один вопрос: без подсоса мотор холостые обороты нормально держит (если не газовать), и если добавлять газ на подсосе, то не глохнет?
Да, до того как я поменял жиклёр всё было относительно нормально, но он очень быстро перегревался, из-за не качественного патрубка карбюратора, позже я его поменял на алюминиевый (до этого был от Явы) и поставил за одно жиклёр по-меньше т.к. свечу заливало при том что иголка была максимально опущена. После этого он начал очень плохо работать
Ну тогда Вы просто поставили слишком маленький жиклер, не расчитаный на двигатель Минска - просто подбирите подходящий (верните старый), а лучше поставьте "стандартный", который шел с этим карбюратором для 125 моторов.
То что у Вас заливало... возможно просто уровень топлива в карбюраторе был не настроен (поплавки надо подогнуть) или зажигание все-таки слишком "позднее" для данного мотора (я обычно ставлю 3мм опережения).
Карбюратор стоит PWK 26