Мотоциклы Минск ММВЗ

скажите стоит ли ставить аккумулятор на лидера??? плюсы и минусы

Плюсы: стабильный свет и бибикалку можно хорошую поставить.
Минус: надо париться о состоянии аккумулятора.

_________________

бибику хорошую можно и так поставить, клемма О1 на БКС

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Не знаю, о чём вы... Лично у меня родная бибикалка такая, что можно кирпич отложить. А вот свет авно, согласен...

_________________
--- Держи дистанцию! ---

Процитирую сам себя:
Установка аккумулятора была первой моей доработкой (после того самого спуска).
С аккумулятором следует не париться, а за ним ухаживать. Как и за всякой техникой.
К тому-же на "Минске" нет стартера, значит можно использовать нестартерный герметичный акк. с допустимым разрядным током на 7-8 Ампер. И, естественно, озаботиться регулятором. Здесь решений предлагают немеряно.

А вот одно из таких решений - пресловутый магнитный усилитель.
По поводу которого,на форумах, я узнал о себе очень много нового.

_________________
Машина думать не может, машина должна ехать!

Heval, вопрос о целесообразности установки АКБ нужно ещё решать с такой точки зрения, как условия эксплуатации мотоцикла и его целевое назначение. Например, такому товарищу, как Sanyok с его МонстЕром не то что АКБ, а и фара не нужна... А кто-то на дальнобой гоняет - вот тут уже стоит и задуматься.
ИМХО, если в затяжные турнэ не собираешься отправлятся на Минском, не нужен АКБ...

_________________
--- Держи дистанцию! ---

Сложно спорить с твоим утверждением. Меня, например, вечно куда-то заносит да так, что выезжая из дома и предположить не могу.

_________________
Машина думать не может, машина должна ехать!

И чем же он лучше электронного регулятора? кроме надёжности

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

А разве этого мало? В нём всей электроники - диодный мост.

_________________
Машина думать не может, машина должна ехать!

У нас же не вертолёт и не поезд где главное надёжность. Электронные меньше и главное КПД выше. У БКС например КПД приближается к 100%. И так генератор слабенький да и мощность мотора тратить на нагрев "дуры" жалко. ИМХО

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Потрясающие у Вас познания, однако.

_________________
Машина думать не может, машина должна ехать!

Вот схема зарядного устройсва разработано специально для минска, единственное можно подключить через мост к генератору чтобы использовать обе полуволны
а в качестве регулятора напряжения БКС - лучше не придумаешь

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Сколько людей - столько и мнений...

_________________
--- Держи дистанцию! ---