Мотоциклы Минск ММВЗ

УПС ошибочка вышла нужны диоды IN5400!

напряжение здесь не причем, здесь более важен ток, а предохранитель на 10А это лишка, т.к. максимум минский генер 43.3701 расчитан на 4,5 ампера

Ну знаеш из опыта и они сгорят естли у тя всё замкнёт!

опыт наверное горький был)). Проводка погорит сначала, а потом предохранитель.
Интересно, как будет контролироваться ток зарядки АКБ, она же может и взорваться при большом токе.

_________________
Если у тебя есть проблемы, значит ты ещё жив.

У меня никогда ничего не замыкало, нужно знать элементарные законы физики а не брать номинал элемента ткнув пальцев в небо

Согласен!

ПРОВОДКА???незнай какая у тя там проводка но у мя точно стандарт! И точно не сгорит!

Допустим у тебя цепь габаритов, предохранитель 5А, ты поставил 10А, провод рассчитан на 5А, произошло "у тя всё замкнёт!" или ты допустим поцепил нагрузку больше положенной. Если бы у тебя был предохранитель 5А, предохранитель бы сгорел сразу, а так у тебя 10А предохранитель, провода не рассчитаны на такой ток, они начинают греться, плавиться...и дальше картина ясна

_________________
Если у тебя есть проблемы, значит ты ещё жив.

Мне если честно тож интерестно)))

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

имея акб и диодный мост, можно ли поставить магнитолу и динамики без дополнительных мелочей? ну то есть как на машине?

_________________
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому.

Легко, можно даже без диодного моста, заряжать АКБ только дома:))
Нужно еще добавить схему, которая будет заряжать АКБ, так что просто диодным мостом тут не отделаешься

_________________
Если у тебя есть проблемы, значит ты ещё жив.

У меня стоит акб 9ач в бардачке-пришлось немного его разширить

норма). я видел в магазине акб на 4.5ач за 500р. Тонкий и чётко помещается в бардачке.

_________________
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому.

Опять повторюсь, но:

Мне если честно тож интерестно)))

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

для нормальной зарядки необходимо после моста ставить стабилизатор т.к. напряжени на минске скачет в зависимости от оборотов. Автомобильные реле "зарядки" на подойдут, они не контролируют ток заряда аккумулятора а поддерживают постоянное напряжение (около 13.5В) в бортовой сети авто путем изменения тока в обмотке возбуждения генератора. На авто режим заряда аккумуляторов - заряд постоянным напряжением, и никакого контроля тока заряда там нет он зависит только от состояния самого аккумулятора.
если надо схему стабилизатора могу выложить, но только когда заберу сканер.