Мотоциклы Минск ММВЗ

Здравствуйте. Хотел спросить, можно ли поставить на минск вот это http://www.aliexpress.com/item/Racing-C ... 30487.html , если да то как? И что изменится?

На нём убрано ограничение по оборотам. Больше ничего.
Ставят на кроссовые мински.

_________________
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь...
Мой мотоцикл

Так значит можно поставить, да? Что для этого нужно? Куда подсоединять? Акуммулятор нужен?

ето толька 1част,......оно работаеть совместно с ротором,надо будеть комплект!
http://www.aliexpress.com/item/Inner-Ro ... 85617.html
http://www.aliexpress.com/item/Performa ... 00281.html

На нем опережение тоже есть.
У меня такой же стоит. Работает чОтко. Про подключение подскажу что то.
Подключить можно к стандартному зажиганию.

Только ценник по приятней чем я платил в магазине..))

А вы считаете на штатном БКС есть ограничение по оборотам?

http://www.vtnauto.com/ru/262.html
Диапазон бесперебойного искрообразования до 8 тыс. об/мин

http://sovek.com.ua/swb2623734.html
Искрообразование в диапазоне частот вращения ротора генератора 400-7500 об/мин

_________________
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь...
Мой мотоцикл

это ничего не доказывает, это изготовитель гарантирует искрообразование до 8000 Об\мин
если уменьшить ёмкость "зарядного" конденсатора, в два раза, то возможность искрообразования вырастит вдвое, примерно до 12-13 тыс об\мин
правда при некотором снижении энергии искры
доказательство - использование генератора минска с одним БКС на юпитере ( с двумя датчиками)

galkin24, это ведь можно сделать и для надёжности работы БКС?
В строении и принципе работы БКС не разбирался, но на первой передаче можно почувствовать, когда двигатель уже не набирает обороты. Хотя это может быть после 6,8 тыс. оборотов, при которых крутящий момент максимальный.

_________________
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь...
Мой мотоцикл

если это сделать, то движок не закрутится до 12 тыс. об.мин.
Поскольку максимальные обороты двигателя ограничиваются не системой зажигания.

galkin24, даже если ехать долгое время при 6 тыс. об/мин, то есть риск убить БКС. Вот про что я спрашиваю.
Не говоря уже про поршневую...

_________________
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь...
Мой мотоцикл

То есть тот ротор за 39$ не нужен? Если не трудно, можешь поподробней рассказать(польза, вред, подключение)?

alexxx_mod, не вижу я причин смерти БКС на больших оборотах, во всяком случае смотря на его схему

Нужен только коммутатор. Подключается к минскому зажиганию. Еще желательно бобину маленькую от скутера какого нибудь, не обязательно конечно..
Польза в том что двигатель начал как то резвей крутится, лучше заводится, отсечки не будет примерно до 15тыс. оборотов(там уже зажигание начнет капризничать) - эт при форсировке. Двигатель лучше работает с ним на всех оборотах..

Вред, вред не знаю, кроме того что что бы сделать свет нужен Регулятор, ничего вроде бы и нету плохого.

Подключение:
Черный - масса
красно-белый - с датчика(второй провод датчика на массу)
красный - питание от генератора
оранжевый - на бобину
черно-белый - заглушка

----

На счет того что 6 тыс это смертельно для коммутатора и поршневой, мне кажется немного не верно. Я все время езжу на высоких оборотах. Раньше стоял стандартный коммутатор, сдох не из-за этого.. Про поршневую вообще молчу.

я вижу смысл установки только в случае наличия ФУОЗ , иначе никакой пользы.
Обороты только от коммутатора не возрастут, ну если только штатный коммутатор не из последнего дерьма собран.
Опять же неплохо знать, как дефорсированный двигатель минска ответит на наличие ФУОЗ, например планетовский движок не отвечает никак.