Мотоциклы Минск ММВЗ

Придется немного подождать, все готово и настроено осталось только поставить.
Но есть небольшая проблема: мот за 300км. Поеду только через неделю.
Сам жду-не дождусь увидеть как все это работает))

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

ну шо ты поставил???????

Кароче доклад:
1.Прикрепил датчик к головке цилинндра
2.Все подключил кидал на О1,О2
3.Проверял на прогретом двигателе, НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ; стрелка даже не дернулась((((
У меня такие подозреня что либо каратит на цилиндр датчик(буду придумывать по-другому), либо выпрямитель надо поять. Либо на другие клемы кидать. Т.К. если бы каратитло стрелка точно дернулась.
Но что самое интерестное дома это все работало, могу даже потом видюху скинуть.
Буду потом еще пробовать)))
P.S. Если у кого-то получилось и все работает то прошу поделиться своими соображениями)))

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

+ на 01, а - на массу

я жду пока ты сделаеш ))а потом я поставлю

ZeeLog, я так и хотел сказать. Минус я кидал на массу, а плюс сначала на О2, а потом на О1.
Ненаю, мож какой мини выпрямитель смастерить?

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

В этом девайсе уже есть выпрямитель со стабилизатором.
Если бы ты замкнул диод на массу, когда клеил, то стрелка бы или отклонилась до конца, это ели бы на массу попал катод, а если анод то ничего бы не произошло.
Дело не в этом.
Ты скорее всего сломал его когда ехал в деревню.

ZeeLog, только что все проверил - работает.
Возможно трабла с +.
На какую кидать надо?
На О2? (у меня их две одна на релюшку О2, а вторая О2 свободная). Я кидал там де на релюху.

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

Вот собственно доказательство что он работает:
P.S. вода 90С, проверял от 9В батарейки.
З,Ы. фото удалил

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

Должно работать от любой клемы. Две клемы 02 соединены между собой, а на 01 выходит напряжение постоянное с диода.
Оно по идее от любого напряжения работает от 5 до 20 В. От постоянного и от переменного. Попробуй подключить и померять напряжение на конденсаторах. Если на первом больше 5В а на втором ровно 5, то с питанием все нормально. И еще попробуй диод изолировать, ну например в кембрик вставь и стяни зажигалкой. Больше даже не знаю почему так происходит.
И еще когда подключать будешь, попробуй отсоедини все освещение и все релюхи и сигнал от БКС, может где-то замыкает.

Да, потом буду пробовать еще.

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

А как можно диод проверить, что он не замыкает?
Он у меня до сих пор болтается на поршневой.

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

Элементарно, отключи все устройство от мотоцикла и замерь сопротивление между выводами диода и массой.
А напряжение на конденсаторах мерил? Питание на них есть?

ZeeLog, как я упоминал ранее у меня нет мота под боком.(он за 300км от того места где я живу ).
Поеду я туда где-то через неделю-две.
Так что покачто все в теории)))
Можно составить список что нужно сделать . Когда я приеду к моту.

_________________
Если вам помогло мое сообщение - незабываем благодарить.

На следующей неделе куплю индикатор и покажу что у меня выйдет. Попробую все качественно сделать, посмотрим что да как.
Думаю смонтировать все прямо на индикаторе, без платы. А датчик запрессовать в латунный корпус и сделать ему крепление, чтобы съемный был.