Мотоциклы Минск ММВЗ

Можно я выложу. Разработка не моя (с какого-то скутерного форума , просто схема понравилась простотой).

Сделал таких уже 4-5 штук.
"Полёт нормальный", пользователям нравится.
При максимальной нагрузке немного греется полевик и мост.

Оно конечно...
Выключается полевик при достижении Uпороговое...
А вот включается он в совершенно произвольный момент по отношению к уровню входного напряжения. (с которым он никак не засинхронизирован).
И если этот момент придётся на пик максимума входного напряжения, то какой при этом пиковый ток будет в нагрузке?
Или Вы считаете что супрессор "всё скушает?"
Увидеть бы осциллограммы напряжения на на выходе под нагрузкой и без неё.
Мне кажется, что там происходит своеобразный, ограниченный, то-ли ШИМ то-ли ЧИМ, где модулирующим напряжением будет являться входное.

_________________
Машина думать не может, машина должна ехать!

Эту схему обозвали гистерезисным стабилизатором.
Осциллы не снимал, но , судя по работе, и небольшом нагреве -
работает в режиме ключа.
При подаче постоянки на мост (вместо генератора) полевик греется.
С переменкой не греется почти, но тёплый диодный мост.
Всё остальное хололдное.
Такие РР стоят у меня на Минске и скутере.
На Минске без АКБ. На скуте: на холостых свет потребляет от АКБ, при подгазовке
идёт заряд на АКБ от 0.5 до 1 А.
Работой обеих вариантов вполне доволен.
Схему пробовал собирать на других элементах (IRF 640) работает также.
По току, естественно, проигрывает, но дешевле.)))

Так выглядит "в деталях". Собрал навеской с последующей заливкой герметиком.
В качестве радиатора основа от Пеньтиума-3.

...лично я считаю, что надо избегать подобных перепалок, это вредит сайту, да и отбивает охоту и сообщать что-то полезное, а порой и заходить на ресурс, темы многим интересные , и лишнее словоблудие модератору надо иногда цензурить, как при царизме в России или Австро-Венгрии например, хотя это и моторесурс ,но людям видите это не совсем нравится...

Купил диодную лампу Н4 с ближним и дальним светом кому интересно пришлю фото.Прожила она не долго минут 5 .видимо крякнул китайский драйвер. Но мне понравилось- яркий свет на холостых оборотах. Видимо нужно какой-то фильтр стабилизатор перед лампой ставить. Кто разбирается - подсказывайте как спаять.Думаю многим это интересно.

Лампа вот такая 5 COB LED лампа с ЛИНЗОЙ 12-24V DRL

Т.е. то, что 3-5 постами выше выложено Вас не устраивает?

Боюсь не спаяю сам такое ,сильно сложно для меня,желетельно коробочное решение , типа РР с Дио или что-то подобное

Тогда только готовые драйверы китайского происхождения. Но и они могут помереть от перепадов напряжения. Я решил проблему заменой регулятора с полным переходом на постоянку. Генератор полностью отвязан от двигателя.
Вот, нашел картинку. http://scootermag.ru/product/rele-reguljator-naprjazhenija-dvuhfaznyj-4t-125150ss-tip-4/
Два желтых на генератор. Зеленый на массу, ну а красный - плюс. Регулятор шунтирующий, сразу говорю.

Можете описать преимущества Вашей системы электрооборудования когда генератор полностью отвязан от двигателя.АКБ нужен?

Вместо АКБ поставьте кондесатор 47000 мкф. Для сглаживания выпрямленного напряжения. Будет не хуже присутствия АКБ.
Преимущество отвязки световой обмотки от "Массы" следующее: получаем в 2 раза (примерно) больше частоту заряда конденсатора
после выпрямителя (как вариант изучите тему про одно- и двух-полупериодные выпрямители).
Тем самым меньшую пульсацию по напряжению после выпрямления и сглаживания , т.е. более стабильное напряжение.
Это немаловажно для полупроводниковых ламп. Удачи в экспериментах.

всем добрий вечер помогите советом ехал вчера с работы пропал свет.брал лампочку и пробывал напрямую от генератора .вообще полный ноль

Ищи проблему в генераторе!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два душу!

Сначала провод от световой отсоединить, если подключенная лампа не светит - генератор.
Если светит - КЗ в проводе от генератора.

а можна подробней что и как отключать какие провода