Мотоциклы Минск ММВЗ

Тогда откуда вообще вопросы? Ты не знаешь что такое ВМТ?

_________________
Я отвечаю за свои слова, а не за то, что вы поняли.

Ты с начала внимательно все прочитал???? Я задал конкретный вопрос "ГДЕ ПРОРЕЗЬ НА РОТОРЕ?!?!?!"

_________________
Минсковод поневоле

Цитата достойная башогра, мнда... .

_________________
Я отвечаю за свои слова, а не за то, что вы поняли.

слушай ка, а у тебя ведь минск новодельный? он же кажется года 2008го, так?
дак может они теперь так делаются? хотя странно немного
посмотри в каком положении стоит ротор в ВМТ, может там риска видимая есть

_________________
viewtopic.php?f=27&t=878 - мой ММВЗ

Смотрел уже. Нет там риски. Минск 2006 года.

_________________
Минсковод поневоле

посмотрел и сфоткал у себя, на фото видно где риска:


а вот у тебя:

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Первая конструктивная мысль за 2 дня. Спасибо. Приеду в поселок через 3 недели-разберусь с риской,зазором и зажиганием.

_________________
Минсковод поневоле

откуда нашоль етом зажигания,..............ти не увидешь что написано на ему,..............сделано вСССР , ....кагда биль етой СССР ,...........и говориш что мотоцикаль сделань 2006 год ,из етомь следуеть ,из законом на Айнщаинь ,что ротор китайски!..............если приедешь в Болгария,я даю тебе подарки ,ротор и статор,...руские на 1год!.............я на молоток ребята ,и очень доволний!........С приветь из Болгария!

Зажигание стояло на мотоцикле. Я второй хозяин мотоцикла. Надпись "сделано в СССР" видел но не придал значения. Мне просто было нужно разобраться как его настроить. Спасибо за предложение но в Болгарию я в ближайшее время не собираюсь ))).

_________________
Минсковод поневоле

сегодня сам обратил внимание на свой генератор, лазил в целях профилактики и обнаружил такой же ротор, но так как у меня Лидер 2003 г.в. и я не первый хозяин, то решил поначалу, что предыдущий хозяин чего-то намудрил и по этому создал тему по поводу метки, так как на картере метку нашол, а на статоре нет

всем привет)такая ситуация-на ИЖ ПС стоял 65 ватный советский генер от макаки,проехал километров 30 пропала искра(вернее стала очень слабая,у меня на минске было такое,вылечилось заменой коммутатора)я думал это дело в нем,и поставил другой,не помогло,бабина была холодная-ждал мин 20-оп искра появилась-ну думаю датчик индукции понты гоняет,поехал дальше,и опять тоже самое,сменил и датчик,появилась.и тут вчера опять пропадает искра-установил уже 2 датчик-0 на масу,потом поставил уже другой генератор(к коммутатору и бабине не прикасался)-искра появилась.осмотрел тот снятый генер-никаких обрывов и поломок не заметил.теперь боюсь что из-за непонятных выделываний бабины и коммутатора не сгорел и этот.что может быть в них такого,что выведет гену из строя?

У меня Минск ММВЗ-3 там стоит зажигание с кулачками и кандицатарами..... щас взял другое электроное там еще шняга какаята по сидушкой должна стоять вроде камутатор,.....Прошу написать как мне это все установить на мой мега мотоцикл... и будет ли свет с переди гореть постоянно а не когда токо я нажимаю на газ....вот такой я чайник))))

Всем привет.у меня такой вопрос.когда происходит искра,то прорезь на роторе должна совпадать с датчиком?у меня так не совпадает,но работает отлично.

_________________
step2094@mail.ru

Искра должна проскакивать как только передняя кромка прорези подлетает к датчику. На вид кажется, что прорезь не дошла до датчика полностью. Проверять такие вещи удобно со стробоскопом.