Мотоциклы Минск ММВЗ

Здравствуйте.
Как и обычно катался я на своем мотоцикле Минск, так вот, еду и вдруг он резко начинает сбавлять обороты - заглох. Я его пробовал заводить, и с толкача, но никаких признаков жизни.
Еще он меня мучал постоянно с заливанием свечи - постоянно свеча была черная и приходилось их менять.
Т. к. готовлю к тех. осмотру я его перебирал: приходилось снимать генератор (вместе с датчиком, ротором), карбюратор (перебирал, продувал). Остальное детали: покраска, и т. д.
Так вот, до кап. ремонта он просто летал, обороты хорошие были, холостые, а на свечку посмотришь - коричневая. Но что потом стало? Не пойму.
Сейчас вообще не заводится. Уже и свечку поменял на новую, карбюратор продул, зажигание посмотрел - вроде не сбилось, искра есть. Поршневая полностью новая: цилиндр, поршень, кольца и т. д. Компрессия отличная. Подливал под свечу, заводил с толкача - никаких признаков. Мне говорили, что может с КЭТ'ом что-то. Так он новый, недавно менял.

Помогите, пожалуйста, так как уже не знаю, что делать с ним.

Я менял свой БКС (12В) около 600 км назад, а он сдох. Но в моём случае искры не было совсем. Похожу на неправильную полярность индукционного датчика, но Вы говорите, что он на ходу заглох.
В другом случае проблемы с питанием - он бы завёлся или схватил бы после подлива под свечку...

_________________
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь...
Мой мотоцикл

Я ехал и он начал глохнуть. Остановился, поработал секунд 20 и все, заглох. Наверное, что-то с датчиком этим. Ну вот есть какое-то предчувствие, или коммутатор, или карбюратор. А так хорошо работал. Зима, -20 градусов, подкачал и заводился почти сразу же. Холостые хорошие были. Конечно, поршневая то новая. А вот сейчас я сильно расстроился. Ничего в голову не приходит, что может быть.


И как он так еще не подпаливает бензин, если искра есть, хорошая. На мой взгляд, по-любому должно что-то сгорать, а нифига. Достаю свечку после пару нажатий на кикстартер, а на ней маленькие капельки бензина. Ну должно же выпаливать.

Свеча, катушка, бронепровод - проверяли?

_________________
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь...
Мой мотоцикл

Свеча новая - вчера купил. Вот бронепровод и катушку не проверял еще. Да там, вроде, нормально все должно быть.

Либо бензин в картере, много. И его заливает жестко. Проверка: выкрутить свечу закрыть кран, выключить зажигание и потолкать его пару минут на 1й или 2й передаче. Газ держать открытым до упора.
После нагреть свечу, вкрутить и заводить.

Либо нисправна электрика: кэт или бобина (искра невовремя или под давлением гаснет)
Либо свеча брак.

Спасибо, попробую так сделать.
В старом КЭТ'е была искра, но он что-то плохо заводился. Неужели новый КЭТ сгорел? Недавно менял.
А вот бобину надо бы проверить, может еще из-за нее что-то.

Катуха, КЭТ, или также как вверху переливает жоско...

_________________
Самое интересное это не разборка...это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется...

Сделал как сказал Mtx125. Вышло немного бензина цвета такого ржавого. Но он все равно не завелся. Подлил бензина под свечу, завелся на одну секунду и все.

водички в бензине нету?
Если слить с бака в прозрачную ёмкость?
Заодно проверить отстойник, на наличие мусора.


Бобину с рабочего мота- самый надёжный
вариант.
Либо отсоединить кэт от бобины. Выкрутить
свечку одеть бронепровод и положить её
массу.
Найти конденсатор с маркировкой мбм на 1мкф 250 или 400 вольт.
Осторожно!!! зарядить его от сети 220в и
подключить к бобине.
Если бобина исправная в момент
подключения на свечке должна быть
одиночная жирная искра. Соблюдать меры предосторожности, с
розеткой и конденсатором а то мало не
покажется )))

Воды нету. Отстойник чистил и там было много мусора. Что-то типа глины какой-то, да и бензин, наверное, не очень чистый. Попрошу у друга КЭТ и бобину - проверю, будет ли работать.

Как по мне, так у тебя под давлением нет искры, смотри кэт, бобину и.т.д. всё что связано с искрой.

Да-да. Это я уже давно понял. Искра то синяя, но подозрительная. Слабая, что ли.

датчик на генераторе. штук 5 таких валяется у самого

_________________
Мы привыкли, что люди издеваются
над тем, чего они не понимают.

Вот-вот. Я уверен на 80%, что это из-за датчика. Во-первых до переборки мотоцикла все было хорошо, потом пришлось снять датчик другу - он ставил на свой мотоцикл, так как у него тоже проблемы. Ну вот, а поставил я его (датчик), так сказать, абы как. Ну что-то пробовал зазор делать, листик подкладывал, но я уверен, что неправильно - лучше бы я не снимал ничего, сейчас бы уже гонял.