Мотоциклы Минск ММВЗ

с карбиком от явы родной ресивер втопку.да и с родным карбиком он являеться редкостным г...в плане демонтажа карбюратора.похоже придёться варить алюминиевый ресивер, с выступом под карб от явы. без лк.

а лучше из нержавейки.и заполировать.

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

смотри чтоб его объём был не меньше стокового и желательно чем ближе к родному, тем лучше.

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

даже не знаю греметь он будет металический.ищу фнс.
типо такого.плюс комплект от дена-т если получиться

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

уверен что будет не намного хуже родного,особенно с правильным обслуживанием и своевременной заменй

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

сравни поры в бумаге и в поролоне, через какие больше частички пыли пройдут?

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

поролон разный бывает,этот я для примера привёл. а теперь мои

аргументы в пользу фнс из портолона.

1 можно пропитать спец маслом лучше будет задерживать пыль. бумажный нельзя,он работает всухую.
2 размер меньше, освобождаеься правый бардачёк для чего-нибудь полезного. например акума.или лишних 500гр масла
3 с карбом от явы будет лучше фнс, там жиклёры забольшие
4 решаеться гемор с фильтрацией воздуха, с негерметичночтью системмы карб ресивер воздухан. в родне сделано бестолково
5 лень городить забор и напрягать сварщика варкой нержавейки.
6 на японцах ставят и не жалуються
7 удобство демонтажа. кто снимал карб на класическом минске меня поймут


контр аргументы
1 звук впуска будет ацки противным и громким.(если без лк)
2 бумага фильтрует лучше(ненамного)
3 обслуживание фильтра

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

нестесняйтесь с каментами, господа,в споре рождаеться истина.

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

а какие там трудности снимать карб?чё то не заметил,снимал и ставил не напрягаясь ни разу

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

Чтоб не забрасывало топливной смесью можно сделать как на фото.

_________________
За тебя колым отдам,душу дьяволу продам...

и он не упираеться в ресивер,деформируя его.и шпильки крепления карбюратора корпус карба не царапают при демонтаже. не смеши меня)))

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

вот такие фотки я и рад бы увидеть.заплёвывать будет,но не будет оставаться внутри шланга. и похоже бардаки под снос,чего точно делать не буду. ещё есть варианты,кроме дорогого фирменного фнс+пропитка.

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

это трудности?мдя......
я б сказал,что это капля дегтя в бочке меда(если культурно конечно),а не проблемы,ибо ресивер не ломается же,чуть подвинул и вытащил,а ресивер обратно станет,царапает-ну как снимать будешь

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

ресивер у нас не купить новый,а старый обычно потресканый,паяеш и при монтаже карба он расыпаеться.

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

видно сразу-не было у тебя тулы никогда

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

и не будет никогда

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!