Мотоциклы Минск ММВЗ

только вот смысл то какой?есть более совершенные и новые карбюраторы,их лучше и ставить

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

Тот человек, что знает толк в К36С, никогда не поставит вместо него PACCO! Если поставит что-то современное, то - подлинный К2401!

Ну я вобще то и говорю про подлинный к2401

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

а жиклер на него тоже на 175 ставить? А то у меня валяется к 36(только Г ), я то знаю что такой на мотороллер. Стоит пробовать нет?

шурави, почему ты не поставиш к36 а покупаеш пакко?

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

Кто сказал, что я его не поставил? А "РАССО" я буду ставить на двигатель 3.11211, который собираю из запчастей! И то - потому, что подлинный К2401 купить не удалось! А ведь он намного совершеннее и надежнее "РАССО"!

чем по твоему к36с лучше.допустим к62с

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

К62С (даже советских времен) снова плохо поддавался регулировкам!

К 36 Г можно поставить на минск, если жиклёр поменять?

смотри на диаметр дифузора.

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

диаметр диффузора не будет влиять практически ни на что. Я когда то ездил на к-55, холостых на нем не настроить(не предусмотрено конструкцией),но валил довольно круто, но на горячем заливал, потом додумался и повернул его против часовой стрелки в креплении, дабы обеднить смесь, так и догонял лето, пока не попался к-62с, не знаю как у некоторых он не поддаётся регулировке, но я спокойняк настроил что почти не ел, хватало на неделю 5 и ещё малех оставалось,потом перед продажей поставил к-36, и поменял подъубитый минск(кв собирался предыдущим хозяином в тисках) на cz 472.5

_________________
Боже! Дай мне каску от дебилов!!
не спорьте с шурави, ему из тайги виднее !!!

Неее, их маркировка значение имеет, я вот ставил от лодочного мотора Нептун там тоже к 36 но только букву не помню, менял жиклер и нифига он все равно не ездил, там больше канавки((

_________________
<iframe src="http://sprashivai.ru/Im_a_Punisher/widget" scrolling="no" height="150" style="width: 300px; border: none;"></iframe>

Punisher я себе тоже поставил с Нептуна, вместе с лк. Только поменял 320 жиклер на 165. Работает лучше чем К-62С, К-65 и К-2401. Регулировать нужно как описывал топикстартер. Работает норм.

Диаметр диффузора имеет значение,от него зависит характер мотора,с более большим будет тянуть лучше на верхах,но низы потеряешь частично,и наоборот.

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

Народ помогите! Незнаю что делать..Стоял карбюратор к 65 все была нормально пока не решились его прочистить и несколько загнули поплавок.После этого стал переливать надоело.Поставил к 36(говорят минск с ним лучше тянет и работает тоже)
Поставил поплавок на к 36 с другого карбюратора тоже к 36-го но с другой буквой или с цифрой 1.Может в этом дело или нет но карбюратор переливает минск не едет приходиться либо на половину закрывать кранник либо давать чуть чуть газу ,Если дать много выжав ручку газа до конца до начинает глохнуть народ помогите незнаю что делать все перепробовали крутили рег.болты подымали опускали иголочку незнаем вообще что такое.Может жиклер стоит заменить?
Кто нить знает как все наладить?