Мотоциклы Минск ММВЗ

Вот после недавних споров про к36 решил рассказать свое мнение о нем!
Был у меня когда то минск 3.112.12 изуродованный пионерами...не заводился ни с к62 ни с к65(оба карбюратора брал с рабочих мотоциклов).......работал только на к36.......расход при ручке в пол=)6л....8л=)
Холостой ход....Устойчивый по мере прогрева не изменяется......но чутоооок выше чем на к62.......
Может у вас и правда дело в регулировке?
Ах да О регулировке!ТОЧНО Я УЖ ЗАБЫЛ=)
Регулировка карбюратора К-36
Регулировка осуществляется следующим образом:
1.УСТАНОВИТЬ МИНИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
2.Заворачиваем(ЗАВОРАЧИВАЕМ!!!!!!)болт смеси(т.к на 36серии он отвечает за подачу топлива!а не воздуха как на 62серии)
3.Устанавливаем холостой ход снова
4.Так делаем 5-6 раз......
5.игла...ну тут на выбор при отжиге на 2канавку сверху при экономии на верхнюю канавку!
6.Слушаем тихий шелест двигателя
7.Гордимся собой!

Я больше чем уверен что при регулировке все делали ошибку в п.2 =)
Все!теперь пробуем отрегулировать как написал я!

_________________

Ах да killer СПАСИБО что не отправил в баню...обещаю начать исправляться.......

_________________

А может пора избавица от старья?????

От какого старья?От васи или от карба?

_________________
За тебя колым отдам,душу дьяволу продам...

От карба

Неее,лучше от васи!

_________________
За тебя колым отдам,душу дьяволу продам...

Вот я с таким езжу проблем вообще не знаю, только вот там болты продувочные снизу один сорвал пришлось сваркой холодной залепит)) Настроил, расход у меня 3-4 при моем стиле езды(ну он так скажем неэкономный газ в пол и попер)) А с остальными не ездит выделывается и расход чуть ли не 10))
А кстати Минск у меня 3.112))

_________________
<iframe src="http://sprashivai.ru/Im_a_Punisher/widget" scrolling="no" height="150" style="width: 300px; border: none;"></iframe>

карб хороший не знаю почему вы его не любите у меня с этим карбом движка лучше работает и подрыв хороший расход маленький вообщем карб мне нравится

_________________
Только не забудь
Моя душа - планета 5
моя планетка viewtopic.php?f=28&t=4116 мой минск viewtopic.php?f=27&t=3950

у меня только с ним нормально, с пол тыка, заводился.

_________________
Одень шлем, а то асфальт башка попадет, совсем мёртвый будиш!!!

за что ты так со мной.....

_________________

Шутка-юмор.

_________________
За тебя колым отдам,душу дьяволу продам...

Нормальный карбюратор, я для тулы брал с диффузором на 27, и растачивал на 28(предел для заслонки), полировал, и трубочку в которую входит игла, со стороны цилиндра обрезал(как на Пакко, микуни ). Работает хорошо, заводится отлично.
Не знаю был ли толк от этой доработки, но работать стал лучше.

Минск тоже с ним ездил, нормально..
Единственное ремкомплектов нету, но у меня много карбюраторов этой серии...Да и не требует он обслуживания так сильно.
Не для гонок конечно оно, впрочем как и половина советских карбюраторов.

по регулировке не совсем верно. у него так же 2 винта:
1)количества
2)качества.
первый поднимает\опускает дроссельную заслонку
второй регулирует отношение воздуха на долю бензина.
регулируется точно так же как и любой другой карбюратор

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Я за К-36, регулировть - просто необходимо познакомится с описанием.

Для людей, понимающих толк в карбюраторах К36С, есть эти карбюраторы в продаже! Совершенно новые! Тех лет! Цена, естественно, не 1 000 руб.