Мотоциклы Минск ММВЗ

Вообщем купил топливный фильтр BIG GB-202.
Поставил по стрелки, логотип оказался к верх ногами, так же на фильтре с двух сторон срезал узкие части трубок:




Топливом фильтр заполняется не полностью:


У меня с этим фильтром существует одна проблема, едешь на обычном положении краника, бензин кончается, мотоцикл глохнет, открываю резерв, топливо не идёт, приходится откручивать крышку бака и пару раз туда хорошенько дунуть, завожу и дальше он течёт сам.

Кстати читал что от этого фильтра может ухудшиться подача топлива в карбюратор, особенно по мере его засорения, так как он автомобильный и рассчитан на подачу топлива с помощью топливного насоса.
Что бы не дуть каждый раз в бак и не ухудшать подачу топлива кто то советовал ставить фильтр для дизельного двигателя, там применяется не бумага, а мелкая сетка, но говорили что он якобы хуже отчищает топливо чем бумажный.

Например BIG GB-609:

xJlaIIax поставь автомобильный и всё будет ок

BIG GB-202 и есть автомобильный, когда кончается топливо приходится дуть в бак.
А что вы думаете об дизельном фильтре BIG GB-609?

BIG GB - 202 я эти фильтры уже шестой год ставлю , проблем никаких нет. Хватает тысяч на 10 .

_________________
Содержать два мотоцикла полезно хотя бы потому , что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Если ты ездишь так , словно "завтра" не должно наступить , оно не наступит.

Долой фильтры)))И без них работает все прекрасно)Брата уже отучил от этих фильтров,любитель на машину поставить,сейчас без них и все прекрасно работает.

_________________
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками

Ну не скажи, на классике они необходимы.

_________________
Все-П**дец, сказал Виталька! Отвалилася педалька!

Я считаю , что фильтр ставить надо , чтоб это понять нужно поставить фильтр , отъездить сезон , разломать фильтр и увидеть сколько всякой херни не попало в двигатель . там песок , пыль , и слизь какае-то , а ведь это все попало бы в двигатель. хороший фильтр продливает пусть ненамного , процентов на пять , ресурс двигателя, и меньше гемороя с карбюратором . а если улучшить очистку воздуха и масла с помощью магнита установкой в сливную пробку , то можно увеличить ресурс двигателя процентов на десять.

_________________
Содержать два мотоцикла полезно хотя бы потому , что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Если ты ездишь так , словно "завтра" не должно наступить , оно не наступит.

И дуть в бак не приходилось?

нет!

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

tolko polubomu malo ot etih filtrov,v kranike ze est setka i otstoinik,nafig ceplat esco takoe barahlo,v nem ocen casto bibaet bozdusnii puzir pojavjaetsa i benz nemozet popast v kaburator iza etogo filtra,prosto nado izpolzovat cistie kannistri i benzin plus maslo s upakovki, ne c kakoi nebud banockoi bez kriska, katoraja stojaja gde nibud paru let

_________________
Quattro power

у GB-211 вохдушных пузырей замечено не было, а так тоже слышал про них.

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

А почему мне тогда дуть приходиться, причём очень усердно?
Допустим у меня кончилось топливо и в фильтре то же пусто.
Залил топливо в бак, открыл краник, ничего не течёт, нажатие на поплавок ничего не даёт.
Только когда пару раз хорошенько дунешь в бак тогда потечёт, не много заполняется фильтр и дальше вроде всё течёт нормально.
Отстойник при этом чистый.

С завода идут?В книжке написано?Нет!Нечего тогда нарушать конструкцию,сеточки есть в баках,этого достаточно,если бак и вся система чистые,то лей чистый бензин,желательно сам заливай,через горловину с сеточкой и проблем сроду не будет)

_________________
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками

Раньше о чистом бензине и не слышали Лили в бак, то что сольём

_________________
Все-П**дец, сказал Виталька! Отвалилася педалька!