Мотоциклы Минск ММВЗ

ха!а почему у меня на бандосе стоял ресивер?объяснишь?вроде 4т! опять же скорее всего изза высокого сопротивления штатного фильтующего элемента!зато когда нулевики ставят обычно выкидывают ресиверы, и это даже на авто.
Я вообще моторов СТОКОВЫХ не видел без ресивера...а вот когда хотят чтоб он немного ожил - и делают прямоточный выхлоп, ставят ФНС, более производительные жиклеры, увеличивают диффузор, меняют продувку и т.п. чем сооветственно мы и занимаемся - доработками двигателя которые не уменьшают ресурс!
Как мне кажется вывод из все нашей болтавни таков:
1.если у вас бумажный фильтр - ресивер обязателен т.к. без ресивера движок не будет успевать хапать нормально воздух - сопротивление будет еще больше
2.если вы намерены ставить ФНС то ресивер уже нафиг не нужен. Я так понимаю.. Прально?

с этого и надо было начинать

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

*калян* подскажи из чего делал ресивер

пластик есть такой ABS. есть еще крошка(сырье ABS), гранулы такие небольшие. их разводишь в ацетоне(1-3 дня они растворяются до однородной массы). потом режешь листы ABS на те которые тебе нужны и склеиваешь этим клеем, сохнет обычно сутки. потом застывает и стновится как литой, шов крепкий. я из него делал, дабы такой пластик у меня дарм достается и сырье из чего клей делать тоже.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

спасибо надо в хозяйственном маге спросить

спросить что пластик ABS?
лично у нас его можно достать только на заводе, т.к. из него делают какие-то части для авто и еще для чего-то.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

а в магазинах его не достать?

х.з. спроси

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

надо оно вам...ресивер...ИМХО бессмысленная штука. Если кому нужен ФНС из поролона UNI то у меня как раз осталось немного материала, могу продать, либо фильтр собрать готовый любых размеров. У меня 2 типа материала:мелкопористый и крупнопористый. Мелкий - для тонкой очистки, крупный одевается сверху - для грубой очистки -получается 2хслойный фильтр. Материал оригинальный - заказывал из америки у корпорации UNI. Если кого заинтересует могу скинуть фотки - поставил себе на минск и на бандита, сделал смесь побогаче - т.к. сопротивление нулевое и будет беднить(на сузе чувствовалось на минске нет но всеравно увеличил жиклер чутьчуть).
По ценам: однослойный фильтр диаметром 37мм и длинной 50мм выйдет в 350р. Двуслойный в 650.
Материал: 50 копеек за кв.см.
Цвет:черный, серый.
Материал уже пропитан специальным маслом для пропитки поролоновых воздушных ФНС Liqui moly.
Высший класс очистки F5.
Следует заметить что эти фильтры многоразовые!!по мере загрязнения нужно просто промывать из бензином и пропитывать маслом - фильтры вечные.
Обращаться в личку..скоро сделаю сайт и тему с фотками в "продам" - так что не ругайтесь модеры.
Материал заказывался с http://www.unifilter.com

клей можно приготовить из того же абс растворив его дихлорэтаном, НО много дихлорэтана не продают, ядовитый он

так и ацетон вроде не проблема достать. подается он

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

посоветуйте фильтр какова сопротивления ставить на Минск?????, или лучше вообще не ставить!. оставить родной?

_________________
Неважно как падаешь, важно как поднимаешься!

Штатный ставь! Под него и ресивер,и карбюратор, и двигатель в целом рассчитаны!

У меня от восхода фильтр стоит. И никаких проблем нет,я просто одну дыру залепил и все

подскажите. а зачем в корпусе воздушного фильтра внизу отверстие?