Мотоциклы Минск ММВЗ

Чистил - не помогает. И появился "симптом китайской подделки". Когда на холодную заводиш - делает 5-10 оборотов коленвала и глохнет. После таких 3-ех операций нормально заводится и едет хорошо.

может что-то с обогатителем? пароблема наверное с ним, разбери, посмотри, не знаю..

заводится с пол тычка но не надолго секунд на 30 глохнет даже при полном газе !

_________________
Не называй старьем Минск ведь он переживет скутер !

Спасибо за советы по ремонту

Всем доброго времени суток.
С мотоциклами знаюсь давно, а "Минск" - первый и самый любимый.
А загвоздка вот в чём.
Имеется "Лидер" 1135, поживший и повидавший очень немало. 2005 год.
Имеется на нём также карб К24-01.
Так вот, при режиме езды "газ в пол", даже кратковременной, появляется бешеный провал. Т.е, минуты две крутишь мотор почти в отсечку, а потом на ручку газа он практически не реагирует, стоит дать гашетку больше четверти - мотор сдыхает со звуком "не хватает топливной смеси". Карб разбирался, прочищался, отлеживался в ацетоне, потом продувался, регулировалась топливоподача и уровень в поплавковой - но, как говорится, не спасает. Вопрос - что делать (кроме покупки нового К24 или Пакко)? Сразу оговорюсь - сальники и подшипники коленвала целые, поршневая тоже живая, зазор на ДХ нормальный, БКС исправный. Остаётся только карб.

_________________
Когда я говорю, что "Ява" шустрее "Юпитера", я сравниваю ЗАВОДСКИЕ модели. Нет, я не пытаюсь кого-то унизить или смешать с грязью его мотоцикл. Я просто констатирую факт.

Может с иглы свалилось стопорное кольцо и она упала в эмульсионную трубку?

Да нет, внутри все исправно, игла на своем месте, заслонка не заедает

_________________
Когда я говорю, что "Ява" шустрее "Юпитера", я сравниваю ЗАВОДСКИЕ модели. Нет, я не пытаюсь кого-то унизить или смешать с грязью его мотоцикл. Я просто констатирую факт.

Жиклер главный побольше надо

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

А с чего вдруг? До этого 7 лет ездил - хоть бы хны, жиклеры родные стояли всегда, и всё было отлично.

_________________
Когда я говорю, что "Ява" шустрее "Юпитера", я сравниваю ЗАВОДСКИЕ модели. Нет, я не пытаюсь кого-то унизить или смешать с грязью его мотоцикл. Я просто констатирую факт.

бензин хорошо поступает?посмотри кранчик/шланг.

_________________
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками

Это от края днища или от дна??? без поплавков??? Не многоватоли?? У кого сколько уровень???

_________________
Чем короче тормозной путь, тем длиннее Жизненный.....

Вообщем у меня была сильно поцарапана заслонка и на ней появлялись металлические заусенцы, после чего ее клинило. Разобрал до последнего винтика и зачистил нулевкой и заслонку и внутреннюю часть карба, теберь у заслонки есть небольшая шатка, может ли это отразиться как-то на уровне езды?

По сути, сильно не повлияет, разве что изнашиваться заслонка начнет еще быстрее от рывков воздушных потоков во впускном тракте.

Ребята помогите советом! У меня акая проблема мотоцикл отказывается заводится ! С утра плохо заводится только с поднятым обогатителем ! И то надо дыркать раз 10! Как только заведется работает как то с перебоями и на гарячую заводится только с поднятым обогатителем! холостой ход воопще не возможно отрегулировать! и почему то всеча мокрая внутри! может его заливает? я карб чистил, проверял штангелем выступание поплавков игррался с иглой ! в чем может быть проблема не пойму!

Всем доброго времени суток!
У меня такова проблемс:з обагатителем на холодную заводится отлично после того как прогрел опускаю обагатитель он начинает глохнуть не держит холостих если не подгазововать...я уже и поплавок регулировал и винт качества все впустую...как опускаю обагатитель на ручку газа отзивается более мение нормально только тогда как игла поднята всамий верх чуть ниже опущю так он глохнет и тупит...
Что посоветуете?

_________________
Четыре колеса возят тело, а два душу!