Мотоциклы Минск ММВЗ

После замены ЦПГ на новую, тяга вообще пропала. Иглу в карбе ставил по разному, заводится нормально с одного пинка, зажигание тоже ставил по разному. Как поменял, завел. Пару раз минут по 15 работал, не перегревал. Потом по более. Потом решил проехать. До этого половинил двигатель. Возможно ли это и-за сальников, или прокладки между картерами.

_________________
Первый мой мотоцикл.

так заменил значит, книгу брал в руки?

не тянет потому что вы хрен знает как перебираете. сальники хоть заменил?
при установке цпг проверил зазор в замке колец?

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Поршневую брал новую в зборе, целиндр поршень палец кольца, зазор в кольцах есть где-то на лезвию. Сальники менял до этого, на старой поршневой он лучше тянул в разы.

_________________
Первый мой мотоцикл.

вот щас разбирай и измеряй. лезвие очень мало, при нагреве кольцо расширяется, а деваца ему некуда и оно начинает выжимать смазку с цилиндра,потом следует процесс перегрева... откуда же тут тяга будет. зазор в замке нового кольца=0.2-0.4 мм! измеряется не лезвием,а набором щупов

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Подскажите где надежно и недорого проточить цилиндр в Полтаве???