рига 12 восстание из гаража

[niz]

Проблема. Когда едешь на холостых или чуть дав газа начинает рывками обороты вверх подниматься. Но разгоняясь с полностью открытой ручкой ничего такого, на месте газу даешь, всё норм.

[Shuravi]

Проблема. Когда едешь на холостых или чуть дав газа начинает рывками обороты вверх подниматься. Но разгоняясь с полностью открытой ручкой ничего такого, на месте газу даешь, всё норм.

Проблема с коробкой передач. Типичная болезнь "шавок". Кулачки из зацепления выходят. В молодости мы на мопедах делали такой трюк: выжимаешь сцепление, добавляешь газ, включаешь первую передачу, а затем (не сбавляя газа) переводишь ручку в положение второй передачи. Отпускаешь сцепление. Мопед трогается. В коробке включена первая, а ручка стоит в положении второй передачи. Просто сбрасываешь газ до холостых во время движения и включается вторая передача. Потренируйтесь на досуге так стартовать! Некоторая сложность есть с определением оборотов, при которых кулачковая муфта в КПП не переключает передачу.

[niz]

Это сообщение натолкнуло меня на мысль... я подтягивал тросик и видимо перетянул, подтягивал т.к. в положение "нейтраль" могла включиться вторая если ручку сильно в низ опустить или надавить) сделал, всё прекрасно)

[Shuravi]

Это сообщение натолкнуло меня на мысль... я подтягивал тросик и видимо перетянул, подтягивал т.к. в положение "нейтраль" могла включиться вторая если ручку сильно в низ опустить или надавить) сделал, всё прекрасно)

Да просто регулируется длина троса! А если еще в руль установит самостоятельно выточенный удлиненный на 3 мм. шток-наконечник троса, то вообще будет песня!

[niz]

Купил глушитель и тут понеслааась))) Искал глушак на мини, надыбал на рмз (краснодарцы знают) достаю его, а там от 16 ещё грю, дайте 2! сторговал до 700 рублей за штуку, хром не твёрдую 4ку, что на том, что на том.
Покрасил задние крыло, как оказалось, те полосочки были краской для рисования какой то были нарисованны, похоже гуашь, отчистил следы на раме от той покраски, освежил раму, следующие на покраску переднее, бак и вилка, раму пока не трогаю.
Поставил зажигу пораньше, мотор стал ещё резвее) спокойно трогаеться на 2ой
Так же поставил лампочку в фару нормальную, но блин катушка не справляеться, ближный ещё хоть как то светит, а дальный чуть чуть накаляеться на высоких оборотах, буду перематывать и ставить стабилизатор.

[--KILLER--]

намного свежей мопед становится)

[niz]

И всё таки я считаю, что у меня 4ка, на это указывает задний фонарь, левая крышка двигла(на него не смотри, картеры вообще от 58ой) и бензо бак, это самая главная улика, смотрим 4ку

Бак почти капля, наклейке даже негде разместиться
А вот 12шка и 16шки, бак куда более объёмный


16

[--KILLER--]

У 4ки и есть как раз бак капля,как у тебя,амортизаторы закрытые должны быть и самое главное,на 4 моделях и даже у меня-нету отверстия в раме,под воздухофильтр,а у тебя есть....

[niz]

вот это всё и путает..

[--KILLER--]

вот это всё и путает..

Шильдик живой?надо год узнать)

[niz]

есесно нет, хотя было что-то похожие на него, но ржавое и со сбитыми номерами...

[--KILLER--]

есесно нет, хотя было что-то похожие на него, но ржавое и со сбитыми номерами...

смотри год на катушке,так же на спидометре есть год.

[niz]

Знаю где смотреть... но родная ли катушка? на спидаке нияего путного нет. Сейчас там стоит другой, кишки от старого вот в руках держу

[niz]

хотяяя что0то тио VI 70 полез в справочники...

[niz]

ну спидак точно от 4ки)) завтра полезу смотреть покрышки, карб (хозяин отдал к 35) трансформатор. платформу катушек(не знаю как обозвать правильно) да и вообще полазию, она ща разобранная почти, зачем, подумайте хорошо))