SUZUKI Bandit 400V

[pro9793]

Дело ваше. Думайте что хотите. Я тож долго не мог поверить пока своими глазами не увидел. Ясен пень что 600тка и 750ка имеют лучшую тягу во всем диапазоне оборотов но нахрена мне такая дурь чтобы раз3.14ться на ней? из под меня 400тка то выпрыгивает. ИМХО больше 400тки брать мне нет смысла - разможжусь об первый столб. по чем ты свою СВ750 взял? мне быстрее 160 не надо ехать, тем более по нашим дорогам. Из этого класса остаются: Suzuki (bandit,Inazuma,Impulse) Honda (CB400, Bros, CB1) - самые нормальные. Цена в москве на эти аппараты с пробегом ~20000км, движком в хорошем сост и нормальным внешним видом варьируется от 80-90 и до 200косых. По сравнению с остальными вариантами, которые я приезжал смотреть, этот бандит просто в идеале (не сомтря на налет и коцаный глушак) Он хотябы заводится с полоборота и едет больше 180, ничто нигде не шумит и не стучит даж на холодном двигателе. Даже если вы говорите что он убит и т.п. то даже в таком состоянии он мне еще сезона 2-3 отслужит. В следующем году или позже буду его всё равно продавать и переходить на 750 или больше. Всем спасибо)

а насчет колец уплотнительных в карбах - всё идеально подходит от ВАЗа.

[ZveR]

ну тк если те больше 160 не надо то бери се Suzuki RG 125FU R 1995года.летит 160.125 кубов

[pro9793]

Смысл? то 125 бери то 400 то 750. Бандит этот уже переоформлен на меня и 12-13числа я на нем из москвы в область укатываю)и до тех пор пока он делает все СВшки буду на нем гонять.

[ZveR]

ну эт был просто совет,если те ненадо больше 160 то можно взять экономный 125 кубовый моторчик.ну точто бандоса всял эт правильно,неразочаруешся,поверь моему опыту.

[SaShok]

Ближе к концу сезона можно погоняться, вот и посмотрим.

В плане скорости - тюнинХ спидометра наверное или с редуктором что то не то. Самый резвый 400 бандюк был у другана, он мотор перебирал. И то 190 - предел, пригнувшись и с горки.

[ZveR]

SaShok а у тя вродебы ямаха?что ты порекомендуеш в 125куб классе.вопрос не раз поднимал,никто незнает.

[SaShok]

в 125 ничего - деньги на ветер

Из мелкого посоветовал бы SRV250 и SRX4

[pro9793]

да точно...на тойоте наверное спидак тупит ага . С 0 до 180 разгон секунд за 15(не засекал но очень быстро спидак ложит) а дальше от 180 до 217 оч трудно но разгоняется примерно секунд за 40. Врать мне смысла нет. SaShok Ты где обитаешь? в конце сезона как к нему привыкну можем встретиться - погонять, проверить)

[SaShok]

Я то всего 180км от мск по М4...

Конечно проверим, я как раз переделку своего ямаха завершу, думаю получить таки желанные 100 сил на стенде.

[pro9793]

SaShok >> а я 120км от москвы) ваще шикарно. У тебя и стенд есть? я к тебе тогда лично сам приеду)

[SaShok]

Откуда у меня то стенд... есть где за небольшую денежку по праздником дают мощность померять, не более.

[Evgeniy]

так я не понял, pro, ты сначала говорил, что не сидел когда до 217 разгоняли, а потом когда тебе говорили, что это нереально, ты сказал, что при тебе было.

[pro9793]

Бла. Я видел как они с тойотой на смотре сравнивали - у того по спидаку было 220, а по GPS 217. Потом когда покупать приехал - он меня прокатил по ярославке - спидометр ложит спокойно и обороты дальше ползут...правда рассмотреть было сложно - глаза слезились (без шлемака был). Взял этот аппарат)Рад до ушей - сибишка, иназума сзади плетутся) Работает безотказно - никаких проблем.

[FastAlex]

У него карбюратор или инжектор?

[kirill.intel]

4 карба