Мой старый-новый Минск 3.112

[ochotnik]

ochotnik, почему угодал? Я знал! У меня ж точно так же все стоит)))) Бежит он с 12 звездой и 80, но такие обороты что ппц))) Крейсер на 12ой 40-60 там смотря какой ветер

А у Вас передняя шина какая, родная Минска, или тоже подборка какая?

[Basster]

Отличный Минчик, получай + за мот) У меня в гараже бардачки с такими же наклейками лежат, для инструмента удобно))

[PAWEL2000]

ochotnik, у меня сербская 3.00... за два рубля балон....
Резина для трассы сказка просто) ну и по твердой дороге збс) песок гуд) а вот грязь на троечку)))
В принципе родная) Все ок)

[--KILLER--]

Тёплый гараж бы и до весны все сделать не торопясь)А так плюсую и ждём обновлений!)

[ochotnik]

Тёплый гараж бы и до весны все сделать не торопясь)А так плюсую и ждём обновлений!)

--KILLER-- спасибо за плюс! Да, неплохо бы тёплый то гараж а так до весны, ну и естественно новые фото обновлений

[ochotnik]

Приветствую, Всех! Ну вот и я начал потихоньку делать свой Минск. Первое, с чем столкнулся, двигатель не работает на холостом ходу, обороты ХХ повышенные( подсос воздуха) сначала думал может так что, проеду, исправится но после перегона его домой, это где то 25 км. причина осталась, сейчас разобрал для замены сальников КВ. Вот такой вот плачевный результат длительной стоянки в сарае Когда покупал, всё же надеялся на причины с карбюратором, ан нет, не тут то было Ну что же, соберём как говорится для себя, и своими руками Время ещё есть, зима у нас сдаваться не хочет.

[de snaip]

Для начала заменил бы правый сальник под генератором,возможно он умер..

[ochotnik]

Для начала заменил бы правый сальник под генератором,возможно он умер..

Вряд ли когда снял головку, то там масло с картера, и в полости где коленвал, тоже всё в масле ещё как то и заводился, и ехал Оба заменю, и не думается

[de snaip]

Ну в ЦПГ и должно быть масло ты же с бензином его мешаешь..
А с трубы дым валил?

[hawal]

Для начала заменил бы правый сальник под генератором,возможно он умер..

Все он правильно сделал,не бывает новых РТИ времен СССР,всё рассыхается и приходит в негодность,так что левый коренной сальник в любом бы случае потек.Так что лучше уж сразу поменять оба,чем потом дважды огорчаться в советской мото технике.

[ochotnik]

Ну в ЦПГ и должно быть масло ты же с бензином его мешаешь..
А с трубы дым валил?

Да, ещё какой и прям масло капало из цилиндра через выхлопное колено, в неплотное соединение хомутом с трубой, мне такая история знакома, только почему то ещё и заводился, и ехал
Да, забыл добавить, когда сливал масло с движка, то набежало примерно гр. 200, остальное яро видимо выплёвывало через выхлоп, сколько сгорит, сколько так вылетит

[ochotnik]

Для начала заменил бы правый сальник под генератором,возможно он умер..

Все он правильно сделал,не бывает новых РТИ времен СССР,всё рассыхается и приходит в негодность,так что левый коренной сальник в любом бы случае потек.Так что лучше уж сразу поменять оба,чем потом дважды огорчаться в советской мото технике.

Вот, и я о том же

[de snaip]

Аа ну тогда все правельно сделал!

[ochotnik]

Аа ну тогда все правельно сделал!

Заодно ещё колечки поменяю, эти немного подношены, зазор в замке великоват выработки в цилиндре нет. ЦПГ стоит вся родная, ещё СССРовская, на цилиндре и на поршне стоит цифра 1, на поршне ещё знак есть аист Так что делаем, не спешим, чтоб потом не стонать

[de snaip]

Могу только пожелать удачи)