Мотоциклы Минск ММВЗ

Прикупил месяц назад вот такой минскарик с доками 1990 года выпуска. по докам т. синий( буду перекрашивать.. по движку поменял подшибники в коробке, прокладки и сепаратор верхний на шатуне, в зопасе ещё лежит новая поршневая группа заказывал в мото1. свет,габориты, стоп, приборка горит и работает, нету сигнала и центральной подножки, крыло переднее от хозяина, заднее стояло родное, прикупил заднее не знаю от какого мота, немного похимичил поставил. Хочу из него замутить типа Эндкро, маятник удленить, звёзды поменять и цепь, по двигателю 3 канал сделать поршень ЯБ-100 туда и лк. колесо на днях переднее на 21 с кроссового чезета забиру и вилку тоже.. это видно тоже с чезета вилка. Так что если займусь под эндуро то буду делать или приводить в вид как с завода пока не знаю что лучьше.. задняя спинка тоже от хозяина, мне если чесно не нравиться колохоз какой то. Карб РАССО на моё удевления ещё тех времён.. и краник на баке Иков(таких щяс редко встретишь) Так что вот так... оценивайте, давайте советы, буду рад..
радикал ру фотохостинг
радикал фото ру

вот ещё..

[URL=http://radikale.ru/]
[URL=http://radikale.ru/]

Если с доками, то лучше в сток!

_________________
Самое интересное это не разборка...это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется...

работы много))))удачи))

_________________
Мечтать не вредно, вредно не мечтать....

Спинку в топку - некрасиво и травмоопасно.
И крыло заднее нужно родное
Его красили прям не снимая облицовки или как?
С внешним видом придется повозится.
Документы это хорошо - не колхозь его дальше, восстанавливай в приличный вид

Понял парни значить востанавливаем в сток!!! фото работы буду выстовлять... Вопросик на засыпку... стал что то гредца, через каждые 10км... в чём может быть причина? заводиться с полпинка, на холостых работает норм. как нагреться будто кто то за ж[ой!]у держит, остынет резвый?

Моооожет быть, ранее зажигание?!

_________________
Самое интересное это не разборка...это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется...

А позднее в какую сторону крутиться? по часовой или против часовой? Смотрите если выставляю зажигание, поршень подвожу ВМТ потом на 3мм назад, зазор 0.35 и подвожу датчик к риске, у меня получаеться сам корпус зажигания на 3 болтиках уходит назад против часовой до упора и тогда у меня риска с датчиком совподают, или как есть просто по часовой прокрутить хотя бы до середины прорези на болтиках?

Позднее,для данного двигателя,юудет если крутить по часовой стрелке.

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

значит получаеться сильно позднее, получаеться до упора назад и риска с датчиком совподают у меня,и чё делать?

Я не экстрасекс,отсюда не вижу,да и если честно не особо понимаю о чем ты.У меня на минске вообще нельзя было сопоставить риски как в инструкции написано,я брал,выставлял нужное расстояние от вмт,и дальше уже от этого плесал.При позднем зажигании в трубу выхлопную стрелять будет,при раннем в лапку кикстартера будет отдача.

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

Вот тебе надо, чтоб на роторе риска, совпала с датчиком на статоре...! По часовой позднее, против - раннее! у меня стоит самое раннее , и все хорошо! Совпало с датчиком!

_________________
Самое интересное это не разборка...это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется...

Удачи в восстановлении . Книга и форум в помощь

christian louboutin shoes
michael kors outlet online
cheap oakley sunglasses
michael kors handbags
cheap oakley sunglassesasf
asf