Создание минска "эндурика"

[rus_57]

Ребят, пока я болею, есть время обсудить подготовку мотоцикла к бездорожью. А именно: имеем данный мотоцикл, на котором в ближайшее время буду делать дальние выезды по окрестностям. За 300км пробега мот ни разу не подвёл. Только один раз свет почему то не работал, потом пошевелил разъемы и всё заработало! Собственно выезды будут в основном на Природу, т.е. леса, реки, озёра 50 -100 км в одну сторону, в основе по грунтовым дорогам...на рыбалку там, за грибами/ягодами, со всеми вытекающими...Сразу хочу отметить что резину менять не буду, ибо такая для моих нужд вполне устраивает. На форуме иногда попадаются люди, для которых минск - кормилец)) (охотники, рыбаки и пр.) Отсюда следует что необходимо добиться надёжности транспорта. что бы в дороге не подвёл. Что с собой возить? Уже в запасе лежит 2й новый БКС (пока не проверял), свечи не проблема...Что вообще с ним может приключится за длительные поездки? Какой инструмент удобней возить с собой??? Жду любые конструктивные советы по делу, не стесняемся, делимся опытом)))

[maksiminsk]

Камеру надо возить, тросики сцепления. Ну и масло. может кто еще чего посоветует

[rus_57]

Камеру надо возить, тросики сцепления. Ну и масло. может кто еще чего посоветует

ну камеру наверно можно заменить набором самоклеющихся заплаток + пару колёсных монтажек. По тросику согласен, масло тоже немного можно с собой брать, но не факт, ибо заправляешь полный бак 10-12 литров, хотя не факт что этого хватит))...если долеко, то + 250гр масла. Что ещё добавимС?

[belocorpse]

Что ещё добавимС?

Несколько звеньев цепи с замком, можно провод высоковольтный с насвечником кинуть. Лампочки наверное тоже не помешает. Ну это для дальняков конечно же всё.

[rus_57]

Что ещё добавимС?

Несколько звеньев цепи с замком, можно провод высоковольтный с насвечником кинуть. Лампочки наверное тоже не помешает. Ну это для дальняков конечно же всё.

провода, колпачки, лампочки - согласен. А вот если цепь порвало, то как туда вставить вставку (простите за тавтологию) в полевых условиях? может проще цепь возить?

[belocorpse]

А вот если цепь порвало, то как туда вставить вставку (простите за тавтологию) в полевых условиях? может проще цепь возить?

Вместе со звеньями замок цепи обязательно запасной, можно даже парочку. Цепь можно целую конечно, но думаю это лишний вес.
О, нужно ещё проволоку и изоленту возить. Ими многое починить можно

[rus_57]

А вот если цепь порвало, то как туда вставить вставку (простите за тавтологию) в полевых условиях? может проще цепь возить?

Вместе со звеньями замок цепи обязательно запасной, можно даже парочку. Цепь можно целую конечно, но думаю это лишний вес.
О, нужно ещё проволоку и изоленту возить. Ими многое починить можно

Да чувак, изолента рулит, особенно синяя

[Mtx125]

скажу по инструментам.
1)Камеру обязательно, лопнет по шву или вырвет сосок- латки не помогут. Латки для ремонта проколов пойдут.
Велонасос и пару шланг само собой разумеется.
2) разводной ключик, можно его плоскую ручку использовать как монтажку. Вторую монтажку заменит какой нибудь нужный ключ например на 17-19 у которого обрезаны рожки или накидная головка. Конец ключа опилить на точиле чтоб был плоским и не острым.
3) отвёртка (ну или шестигранник) для снятия крышек сцепы и кпп.
4) цепь переклепать поможет кусочек толстостенной трубочки со внутренним диаметром 6-8мм и 3см длиной, привареный к середине какого нибудь ключа. Ключ будет служить опорой. Чтоб осадить внутрь соединительный штифт звена цепи понадобиться керно/дюбель и круглый кусочек сверла подходящего диаметра чтоб выбить его совсем. В качестве молотка сойдет и разводной ключ, только без фанатизма. Кусочек цепи обязательно.
5) свечной ключ, свечи, золотники для камер, инструментик для разборки карбюратора, изолента, можно взять герметик, верхний сепаратор и кольца. В своё время возил стандартные металлические лепестки на случай поломки двойных.
6) пассатижи, пару гаек м3 надфиль или какие нибудь винтовые зажимы для ремонта тросов. Холодная сварка, если вдруг случиться повреждение картера или бака.

Все вышеперечисленое занимает совсем немного места на дне рюкзака. Остальное под бензин, хавчик масло )

Кстатии, присобачил к шлему пристёгивающийся воротник из плотной ткани. 3аправляю под куртку, кататься комфортно хоть в холод хоть в ветер. Единственный минус головой особо не повертишь.

[rus_57]

скажу по инструментам.
1)Камеру обязательно, лопнет по шву или вырвет сосок- латки не помогут. Латки для ремонта проколов пойдут.
Велонасос и пару шланг само собой разумеется.
2) разводной ключик, можно его плоскую ручку использовать как монтажку. Вторую монтажку заменит какой нибудь нужный ключ например на 17-19 у которого обрезаны рожки или накидная головка. Конец ключа опилить на точиле чтоб был плоским и не острым.
3) отвёртка (ну или шестигранник) для снятия крышек сцепы и кпп.
4) цепь переклепать поможет кусочек толстостенной трубочки со внутренним диаметром 6-8мм и 3см длиной, привареный к середине какого нибудь ключа. Ключ будет служить опорой. Чтоб осадить внутрь соединительный штифт звена цепи понадобиться керно/дюбель и круглый кусочек сверла подходящего диаметра чтоб выбить его совсем. В качестве молотка сойдет и разводной ключ, только без фанатизма. Кусочек цепи обязательно.
5) свечной ключ, свечи, золотники для камер, инструментик для разборки карбюратора, изолента, можно взять герметик, верхний сепаратор и кольца. В своё время возил стандартные металлические лепестки на случай поломки двойных.
6) пассатижи, пару гаек м3 надфиль или какие нибудь винтовые зажимы для ремонта тросов. Холодная сварка, если вдруг случиться повреждение картера или бака.

Все вышеперечисленое занимает совсем немного места на дне рюкзака. Остальное под бензин, хавчик масло )

Кстатии, присобачил к шлему пристёгивающийся воротник из плотной ткани. 3аправляю под куртку, кататься комфортно хоть в холод хоть в ветер. Единственный минус головой особо не повертишь.

Спасибо дружище, приму к сведению

[rus_57]

Хай хлопцы. Чуть позже пойду мот разбирать, может даже видюшку сделаю..посмотрим)) Ждите

[rus_57]

Всё, загрузил...

http://youtu.be/yNEtG-VkFrY" onclick="window.open(this.href);return false;

[rus_57]

Ну и фотки...

Что означает этот рыхлый, точечный нагар?




уже без движка и сидухи)

[rus_57]

Кстати, на цилиндре ещё остался следы хонингования, а зеркальце уже поднабило... Скоро буду полностью перебирать/пересматривать весь двигатель и всю ходовую

[--KILLER--]

Всё, загрузил...

http://youtu.be/yNEtG-VkFrY" onclick="window.open(this.href);return false;

Выхлоп забавно звенит))
название видео==> Прогрев холодного двигателя перед сливом масла.
Хотел поменять масло,да видать увлекся/\?

[rus_57]

Всё, загрузил...

http://youtu.be/yNEtG-VkFrY" onclick="window.open(this.href);return false;

Выхлоп забавно звенит))
название видео==> Прогрев холодного двигателя перед сливом масла.
Хотел поменять масло,да видать увлекся/\?

нуууу...вроде того)