Мотоциклы Минск ММВЗ

Можете по подробней написать как регулировать карб по банке и где должно быть 6 мм?

ставишь карбюратор (со снятой крышкои поплавковой камеры) на 0.5. банку, одеваешь шланг на топливный штуцер, подсоединяешь его к какой-нибудть емкости с жидкостью (вода норм подходит, только потом промыть и просушить не забудь бензином, и подгибаешь поплавок так, чтобы расстояние от торца банки до уровня воды было около 6 мм.

т. е на 6 ти мм поплавок должен перекрыть подачу топлива?

ну да. получается так.

понял! Спасибо! А еще такой вопрос у меня текет карб! Как только оставлю открытый краник! То с карба капает с нижней крышки с отверстия! Не подскажешь как это устранить?

ну если льет из отверстия внизу крышки (дренажное) , это переливает, устраняется регулировкойуровня топлива, если из-под крышки, ставь прокладку хорошую, чтоб не текло, и крепко закрути)

регулировка уровня топлива это регулировка поплавков по банке! Правильноо?

правильно, есть и др.способы, но тот самый простой

блин что то у меня не получается ! Банка полная набирается! когда переворачиваю карб и пробую дуть в шлангу игла держит ! куда надо подгинать?

подгибать нужно, чтобы уровень уменьшить, смотри по месту, язычок чуток вверх , вроде, там по месту смотри, как подгибать.

ребят у меня такая вот проблема:карб.к2401 заводится из двацатого раза на патсосе и моментально набераит такие страшные обороты,что и слышать нехочется,и приходится сразу глушить!летом было всё нормально а щас нет!!!!!в чом проблема???:(

Без подсоса обороты набирает?

_________________
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь...
Мой мотоцикл

да!

посмотри может кольцо резиновое лопнуло на к2401 и воздух сосет. у меня тоже такое было из за этого кольца.

_________________
Содержать два мотоцикла полезно хотя бы потому , что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Если ты ездишь так , словно "завтра" не должно наступить , оно не наступит.

а где это кольцо находится?