Подсосник на руле

[Калян]

при минусовой температуре на А17? шутник ты одако.
а чтобы сделать заслонку надо еще вакуум корректор ставить+тягу которая будет открывать дроссель при закрытии воздушной заслонки. только так эта система будет работать!

[[s][a]-[e][k]]

знаеш мне впадлу нагибаться, тем более карб у меня постоянно грязный и не хочеться пачкать руки и стоять пол минуты раком. я вас не кого не заставляю это делать я просто хотел показать что сделал, мне лично очень помогает, вам не нравиться не делайте мне просто нечео было делать и вот валялись в гараже порванный тросик, а то что вы тут вконце пишете заслонки для воздуха. смесь и т.п. это не к месту просто у меня почти каждый раз после остановки двигателя после 5 минут нельзя завести двигатель без подсоса, вот так вот, а за то что прокладку между карбом спасибо

[Fulcrum]

знаеш мне впадлу нагибаться, тем более карб у меня постоянно грязный и не хочеться пачкать руки и стоять пол минуты раком. я вас не кого не заставляю это делать я просто хотел показать что сделал, мне лично очень помогает, вам не нравиться не делайте мне просто нечео было делать и вот валялись в гараже порванный тросик, а то что вы тут вконце пишете заслонки для воздуха. смесь и т.п. это не к месту просто у меня почти каждый раз после остановки двигателя после 5 минут нельзя завести двигатель без подсоса, вот так вот, а за то что прокладку между карбом спасибо

нагибайся, поможет в личной жизни

[Калян]

вы че флуд-то развели?

[Fulcrum]

Здесь вообще обсуждем карб, а не впадлу нагибатся, выключаем детскую логику

[tekirinmoto]

при минусовой температуре на А17? шутник ты одако.
а чтобы сделать заслонку надо еще вакуум корректор ставить+тягу которая будет открывать дроссель при закрытии воздушной заслонки. только так эта система будет работать!

Почему шутник? Причем тут калильное число? Я и эту зиму отъезжу без проблем на А17
А вот то,что ты там написал про "вакуум корректор ставить+тягу которая будет открывать дроссель при закрытии воздушной заслонки" вообще чушь, сам придумал или подсказал кто? Откуда хоть взял такое, скажи мне?
Эта система будет замечательно работать, точно также как она замечательно работает например на уралах и днепрах

знаеш мне впадлу нагибаться, тем более карб у меня постоянно грязный и не хочеться пачкать руки и стоять пол минуты раком. я вас не кого не заставляю это делать я просто хотел показать что сделал, мне лично очень помогает, вам не нравиться не делайте мне просто нечео было делать и вот валялись в гараже порванный тросик, а то что вы тут вконце пишете заслонки для воздуха. смесь и т.п. это не к месту просто у меня почти каждый раз после остановки двигателя после 5 минут нельзя завести двигатель без подсоса, вот так вот, а за то что прокладку между карбом спасибо

Я ничего против не имею, и тем более уж не осуждаю! Затея интересная, необычная. Руки растут из правильного места.

[Fulcrum]

А в принципе, чтобы не нагибатся можно было бы поставить что то похожее на электроклапан вазов и прикрутить его к обогатителю, тогда на мотоцикле с аккумулятором - нажал, пнул, завелся, отпустил

[Калян]

при минусовой температуре на А17? шутник ты одако.
а чтобы сделать заслонку надо еще вакуум корректор ставить+тягу которая будет открывать дроссель при закрытии воздушной заслонки. только так эта система будет работать!

Почему шутник? Причем тут калильное число? Я и эту зиму отъезжу без проблем на А17
А вот то,что ты там написал про "вакуум корректор ставить+тягу которая будет открывать дроссель при закрытии воздушной заслонки" вообще чушь, сам придумал или подсказал кто? Откуда хоть взял такое, скажи мне?
Эта система будет замечательно работать, точно также как она замечательно работает например на уралах и днепрах

а вот и не прав. эта система не будет работать если ты полностью перекроешь воздушный канал, мотор тут же заведется,но ты за это время не успеешь даже открыть канал,как мотор захдебнется бензином(будет жуткий перелив). на урале сделано несколько по-другому, там у карбой подсос остался, но поставили еще и воздушную заслонку,при пуске подсосником подсасывают,заслонку несколько(не полностью)закрывают и мотор заводится.
но такие системы не актуальны,все уже придумано, не нужно изобретать велосипед.
есть карбы с обогатителем, все прекрасно работает и ни каких хлопот с перекрыванием воздушного канала не нужно. херни не изобретай-"конструктор"

[tekirinmoto]

Зачем полностью перекрывать воздух?

[tekirinmoto]

А в принципе, чтобы не нагибатся можно было бы поставить что то похожее на электроклапан вазов и прикрутить его к обогатителю, тогда на мотоцикле с аккумулятором - нажал, пнул, завелся, отпустил

Электроклапан ЭПХХ? Всмысле куда его прикрутить?

[Калян]

ты по-моему сам плохо представляешь работу карба и сисемы пуска. если ты не полностью перекроешь доступ воздуха смесь так и будет обедненной,т.к. для пуска двигателя надо очень мало воздуха и его хватит с частично перекрытым каналом,следовельно обогащения не будет. а если полнстью перекрыть канал,то мотору не хватит уже воздуха и его моментально зальет и запустить потом будет очень трудно. как раз для этого нужен вакуум-коректор воздушной заслонки и тяга открывающая дроссель. т.е. полностью перекрывая воздушный канал тяга еще немного открывает дроссельную заслонку и смесь при пуске несколько обогатится, что и нужно. при первых вспышках в цилиндре вакуум-коректор немного откроет воздушный канал,а дроссель так и останется приподнятым и будет работать на несколько повышенных оборотах. вот как работает эта система! и это ее основные части.
а ЭПХХ знаешь что такое? это экономайзер принудительного холостого хода и к пуску мотора он не имеет ни какого отношения. он лишь обеспечивает ХХ и при движении с горы с включенной скоростью при оборотах выше 2100 электронный блок отключает подачу топлива в мотор тем самым экономя топливо и обеспечивая торможения двигателем