Фотки с МОТОПАРКА 2012. Конкретно МИНСКА.

[Skan]

Круто, спасибо за фото)) А в каком городе это проходит? Порадовали R250 RS и RX 450

[Shuravi]

А в каком городе это проходит?

Ну где у нас в РФ жизнь кипит?! В "нерезиновой"! И цены на минские мотоциклы ориентированы на тамошних олигархов!

[Skan]

На следующий год попробую съездить, от меня до Москвы 2,5-3 часа на машине(Тверская обл.Кимры)

[Shuravi]

На следующий год попробую съездить, от меня до Москвы 2,5-3 часа на машине(Тверская обл.Кимры)

И ты не съездил? От меня до "нерезиновой" восемь часов лету. Сначала три часа на геликоптере. Потом - пару часов на автобусе до аэродрома и только потом - пять часов на самолете! В этом году хотел слетать. Но билетов из Красноярска на самолет не было.

[Skan]

[/quote]
И ты не съездил? [/quote]
Я до сегодняшнего дня да же не подозревал о его существовании. Вот теперь знаю и зъезжу на след. год))

[Shuravi]

Я до сегодняшнего дня да же не подозревал о его существовании. Вот теперь знаю и зъезжу на след. год))

Кстати, очередное международное (международное - не потому, что будут машины с Украины, Кыргызстана и прочих республик бывшего СССР. В прошлом году были машина из 150 стран!) шоу "Best Tuning Fest" в 2012 второй раз подряд пройдет в Красноярске 16-17 июня на Центральном стадионе острова Отдыха. Цена билетов при предварительном бронировании - от 5 000 руб..

[al_94]

про самый быстрый минск... догадки.... движок стандартный минский, об этом нам говорит левая крышка двигателя, с наваренными на ней рёбрами, валы кикстартера и сцепления, с прикрученными удлинителями, правая крышка- удалён червячный механизм выжима сцепления, и скорее всего поставлен рычажный, но не выделяющийся,, типа иж юпитер...чётко выделяеться контур 105 перевареной крышки,с рёбрами на ней, рёбра, в отличае от левой крышки здесь выполняют двойную функцию-декоративную, и усиливающую чтоб не порвало завареную крышку, ведь мех. сцепления наверняка на больше дисков, и возможно пружин, чем в стоке(крышка от 105- не случайна, под ней можно спрятать какой угодно выжим сцепления). цилиндр и голова скорее всего от лидера, но обкромсаные по небалуй. карбюратор плохо видно, но я предполагаю что там микуни или кейхин, как видите по размеру с огромным дифузором. предположу что внутри"полный фарш" из статьи"мотор союзного класса"или около того. передняя передача-не шестерни(это мне сказал родной кик)а цепь,хз какая,возможно даже родная.свечу нжк, резонатор,кран от явы надеюсь видят все.фара- скорее всего бутафория, мощное зажигание, типа мотоплат здесь важнее.


скорость 205 вполне возможно, лёгкая,обтекаемая конструкция, форсированный движок, отличная передняя вилка и тормоза с большими дисками- всё видно из фото.. я им верю. шиф молодец, как всегда

сообщение призвано несколько развеять загадочность этого карсивого мотыка.

куда идёт трос сцепления?

[--KILLER--]

про самый быстрый минск... догадки.... движок стандартный минский, об этом нам говорит левая крышка двигателя, с наваренными на ней рёбрами, валы кикстартера и сцепления, с прикрученными удлинителями, правая крышка- удалён червячный механизм выжима сцепления, и скорее всего поставлен рычажный, но не выделяющийся,, типа иж юпитер...чётко выделяеться контур 105 перевареной крышки,с рёбрами на ней, рёбра, в отличае от левой крышки здесь выполняют двойную функцию-декоративную, и усиливающую чтоб не порвало завареную крышку, ведь мех. сцепления наверняка на больше дисков, и возможно пружин, чем в стоке(крышка от 105- не случайна, под ней можно спрятать какой угодно выжим сцепления). цилиндр и голова скорее всего от лидера, но обкромсаные по небалуй. карбюратор плохо видно, но я предполагаю что там микуни или кейхин, как видите по размеру с огромным дифузором. предположу что внутри"полный фарш" из статьи"мотор союзного класса"или около того. передняя передача-не шестерни(это мне сказал родной кик)а цепь,хз какая,возможно даже родная.свечу нжк, резонатор,кран от явы надеюсь видят все.фара- скорее всего бутафория, мощное зажигание, типа мотоплат здесь важнее.


скорость 205 вполне возможно, лёгкая,обтекаемая конструкция, форсированный движок, отличная передняя вилка и тормоза с большими дисками- всё видно из фото.. я им верю. шиф молодец, как всегда

сообщение призвано несколько развеять загадочность этого карсивого мотыка.

куда идёт трос сцепления?

Цилиндр от лидера в 80х..хм.. у лидера скорей всего цилиндр от него)))хотя по размерам цилиндр на нем не маленький,карбюратор микуни +л/к стоит,картер и крышка(где зажигание)имеют пропилы,для охлаждения скорей всего,а там кто его знает,для чего они..трос идет под низ крышки.

Шурави неужели ты не знаешь про этот минск ничего?Если что знаешь расскажи всем будет интересно))

[Makak]

Цилиндр и головка похожи на кроссовые ковровские

[al_94]

Цилиндр от лидера в 80х..хм..

я думал он новодел.. кто то про шифа говорил..

Шурави неужели ты не знаешь про этот минск ничего?Если что знаешь расскажи всем будет интересно))

он-то щаз расскажет, слушать надоест...

[/quote]

[Bandoss]

Интересно кому статейку журнальную зачитать....про тот самый....

http://www.zr.ru/content/articles/46026 ... tryj_m1nsk" onclick="window.open(this.href);return false;